スーパーアグリはロシターが参加・バルセロナ合同テスト3日目
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:21.044 92
2 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:21.136 82
3 Ｆ・モンタニー トヨタ 01:21.363 85
4 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:21.486 67
5 Ｄ・クルサード レッドブル 01:21.555 82
6 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:21.741 74
7 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:21.805 33
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:21.820 69
9 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:21.939 84
10 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:22.070 31
11 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:22.460 53
12 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:22.706 52
13 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:23.039 126
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:23.064 52
15 Ｃ・クリエン フォース・インディア 01:23.084 83
16 Ｊ・バトン ホンダ 01:23.118 96
17 Ｖ・リウッツィ フォース・インディア 01:23.206 92
18 M・コンウェイ ホンダ 01:23.729 72
19 Ｊ・ロジッター スーパー アグリ 01:23.931 61
20 Ｒ・ドーンボス レッドブル 01:24.102 61
日付：2007年11月15日
テスト期間：3日間
ドライバー：ジェームズ・ロシター
シャシー：SA07-5B
走行周回数：60周
最速ラップタイム：1分23秒931
順位：20台中19位
天気：晴天
気温：最低8°C 最高20°C
コース路面温度：最低10°C 最高22°C
テスト総合走行距離：973.08km
総合テスト周回数：209周
最速ラップタイム：アンソニー・デビッドソン（2日目） 1分23秒547
2008年へ向けた冬期第1回目のテスト最終日は、ジェームズ・ロシターがSUPER AGURI F1 TEAMのテスト走行を担当した。
ジェームズは、テスト1日目と2日目にアンソニーが取り組んだ2008年仕様MESコントロールシステムの作業を引き継ぎ、技術解析のためのデータをさらに収集した。コントロールシステムの開発と同時に、ジェームズは2008年仕様SA08のためのブレーキと空力関係の評価を行い、最終的には60周を走破している。
アンソニー・デビッドソン
「有益な2日間のテスト走行を行うことができた。新しいMESシステムの作業は興味深かった。初日はいくつか問題があったが、素早く解決することができ、2日目にはバランスのとれたいいマシンに仕上がっていた。トラクションコントロールなどのサポートなしで運転するのは思ったよりも難しかったので、今は来年が楽しみだ。チームとしてもいいパフォーマンスを見せることができたと思うので、ぼくにとってはとてもいい今年最後のテストだった」
ジェームズ・ロシター
「MESシステムの搭載されたマシンの開発もはかどり、新システムに対する理解が深まった1日だった。レッドフラッグで中断される場面もあったが、今週のテストで予定されていたプログラムは完了することができたし、結果にも満足している」
グラハム・テーラー スポーティングディレクター
「チームのメンバーやドライバーの努力のおかげで、来年に備えた1回目のテストを無事に終了できた。毎日、作業もはかどり、ドライバーが2008年仕様のコントロールシステムに関しての貴重な情報をフィードバックしてくれたおかげで、かなりの量のデータを集めることができた。2週間後のヘレスのテストでは、ジェームズと琢磨が走行を担当する予定だ」
Barcelona, Spain
2007/11/15
写真で見る限りロシター途中で止まっちゃったみたいですね。
※２週間後のヘレステストは、琢磨登場ですよ～！
