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2007年09月17日

琢磨「ジェンソンと良いバトルできた」

--バトンとのバトルも見ごたえがありました。

琢磨：ストレートが厳しくて伸びない。データを診てもらえばわかると思いますが、セクター1はベスト6に入っているくらいのタイムが出ているけれど、最高速は17とかなんです。つまり、エンジンがリミッターに当たってしまってどうしようもなくて、大変でした。ジェンソンのときも真後ろでリミッターが効いてしまって、何度かチャンスがあったけれど簡単には抜けませんでした。でも、いいバトルができたと思うし、コース上でのエキサイティングなところを見せられて、厳しい状況のチームにポジティブな状況を見せられて良かったです。

--バトンを抜いたときは、オールージュのスリップを計算して、1コーナーの立ち上がりでうまいラインを選んで、という計画が見事に成功した形と思いますが、してやったり、という感じでしたか?

琢磨：何度かいいバトルの結果でしたから。バスストップシケインでジェンソンがブレーキをロックさせて、1コーナーで立ち上がりのラインをうまく選んで、上手くいったので嬉しかったですね。


インタビュー全文はＦ1キンダーガーデンさんで

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Posted by rascasse at 2007年09月17日 10:35

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コメント

いつも思うのですがエンジンの19000rpm規制っておかしいですよね。せめてあと1000ｒｐｍ回すことができたらもっとスリリングなレース展開が起こると思うのですが。。

Posted by kazuoarex at 2007年09月17日 10:57

そうですよねぇ・・・。
なんかＦ1でリミッターが効いてどうのこうのって、あんまり聞きたくない無い言葉ですね。
エンジンライフの延命とか色んな意味が有るんでしょうけど、昔みたいに回すだけ回してたＦ1エンジンって凄かったですよね。

Posted by rascasse at 2007年09月17日 16:06

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Posted by Men Mind at 2008年04月07日 03:49

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