ウェバーにヴィルヌーヴにGPMA
レッドブルは来シーズンのドライバーとしてマーク・ウェバーとデビッド・クルサードと契約した事を発表しました。マーク・ウェバーとはレッドブルは意外な選択をしましたねぇ?これは、ひょっとしてルノーエンジンとのバーター取引？？なんて疑った見方をしちゃいます・・・。
残念なお知らせが・・・やはりと言うべきかヴィルヌーヴがＢＭＷを離脱しました・・ホントに残念です。あんなクラッシュで休養が必要なの？って噂でしたが降板の口実だけでしたね・・クビサも良いドライバーでしょうがジャックあの強力なキャラクターが大好きでした。やっぱり来期はNASCARでしょうか？
7日（月）、マックス・モズレーと『GPMA』代表者ブルクハルト・ゲッシェルがフランスでミーティングを開き、それを受けてFIAより声明が発表された。
複数年にわたるエンジン開発の凍結を拒絶していたマニュファクチャラー側だったが、すでに“全面的な合意”に至ったとされ、今年の中国GPで使われるエンジンは、2009年シーズン開始まで変更されることはない、という要点が述べられている。
上海で使用される2006年スペックのエンジンが、2007年を含むそれ以降のシーズンで使用を許される唯一のエンジンになると声明では続けられている。
さらに、2008年には19,000rpmを制限値とした再調整が認められており、2009年に“燃料効率”に関する新レギュレーションが導入されるという。
FIAとのこう着状態が破られたのは、GPMAが“ワーキンググループ”を立ち上げ、エネルギー効率の改善を基本としたルール変更へ向けて検討を始めたためだと思われる。
「こうした将来的なレギュレーションには、現在のパワーユニット変更が含まれる可能性もある」とFIAはしている。
ホントに合意しちゃったんですねぇ・・なんだかなぁ・・・。
このルールってＦ1の為になるんでしょうか？納得できません。
