スーパーアグリF1速報-SUPER AGURI F1NEWS- by rascasse

11月15日、ダイムラー・ベンツ社は、Aabar Investments PJSCとともに、ブラウンGPの株式の75.1%を取得、2010年からメルセデス・グランプリとして参戦することを発表した。同時に、マクラーレンへの2015年までのエンジン供給継続も合わせて発表された。

Aabar Investments PJSCは、ダイムラー・ベンツ社の独立した最大の株主で、ブラウンGPの株式のうちダイムラーが40.1%、Aabar Investments PJSCが30%を取得する。現在ダイムラーが所有するマクラーレンの40%の株式は、2011年までにマクラーレン・グループが買い戻すことも合意された。

F-MotorsportsF1より

1ポンドで買ったブラウンGPが、3000万ポンドでダイムラーに売れたそうです…。
粗利44億円！？

第1戦 バーレーンGP サヒール 3月14日
第2戦 オーストラリアGP メルボルン 3月28日
第3戦 マレーシアGP セパン 4月4日
第4戦 トルコGP イスタンブール 4月25日
第5戦 スペインGP バルセロナ 5月9日
第6戦 モナコGP モンテカルロ 5月23日
第7戦 カナダGP モントリオール 6月6日
第8戦 ヨーロッパGP バレンシア 6月27日
第9戦 イギリスGP ドニントン 7月11日
第10戦 ドイツGP ホッケンハイム 7月25日
第11戦 ハンガリーGP ブダペスト 8月1日
第12戦 ベルギーGP スパ・フランコルシャン 8月22日
第13戦 イタリアGP モンツァ 9月5日
第14戦 中国GP 上海 9月19日
第15戦 シンガポールGP シンガポール 9月26日
第16戦 日本GP 鈴鹿 10月10日
第17戦 ブラジルGP インテルラゴス 10月24日
第18戦 アブダビGP アブダビ 11月7日

ヨーロッパＧＰでマッサの代役としてミハエル・シューマッハの復帰が決定しました！
ひょっとして・・・鈴鹿でも見えるのか？？？

ついにBMWまで今シーズン限りでF1撤退を発表しました・・・。

凄く凄く残念です・・・。

チームの今後は未定だそうです。

詳しくはコチラ

今のＦ１は、費用対効果が、全く見合わない状態なのは確実ですよね・・・。

どうなって行くんでしょ・・Ｆ１。

ＦＩＡとＦＯＴＡは、水曜日にパリのＦＩＡ本部で最終的な話し合いを行い両者は、合意に至り、Ｆ１分裂の危機は回避されることになった。
モズレーも10月の任期で引退の発表がありました。
痛み分け？って感じでしょうか…。

詳しくはコチラ

2010年F1エントリーリスト

スクーデリア・フェラーリ・マルボロ（フェラーリ）
ボーダフォン・マクラーレンメルセデス（メルセデス）
ＢＭＷザウバーＦ１チーム（ＢＭＷ）
ルノーＦ１チーム（ルノー）
パナソニック・トヨタレーシング（トヨタ）
スクーデリア・トロロッソ（ＴＢＡ）
レッドブルレーシング（ＴＢＡ）
ＡＴ＆Ｔウィリアムズ（トヨタ）
フォースインディアＦ１チーム（メルセデス）
ブラウンＧＰフォーミュラワンチーム（ＴＢＡ）
カンポスメタチーム（コスワース）
マノーグランプリ（コスワース）
チームＵＳＦ１（コスワース）

結局、FIAとの交渉が決裂してFOTAの8チーム（フェラーリ・マクラーレン・ルノー・BMW・トヨタ・レッドブル・トロ・ロッソ・ブラウン）は、2010年のＦ1にはエントリーせず新シリーズを立ち上げる事になりました。
詳しくはコチラ

これに対しFIAは、FOTAに対し法的措置をとるそうです。
詳しくはコチラ

なんだかんだで元サヤに収まるんだろうと勝手に思ってましたが…今回ばかりは難しい感じですね。
来年の日本GPは、どうなるんでしょ？富士で現行のF1?鈴鹿でFOTAの新シリーズ？？
まだまだハッキリしない事が、多いですね…。
ファン不在での駆け引きは、やめて欲しいもんです…。

1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ フェラーリ
2 スクーデリア・トロロッソ STR TBA
3 レッドブル・レーシング レッドブル・レーシング TBA
4 AT＆Tウイリアムズ ウイリアムズ・トヨタ
5 フォース・インディアF1チーム フォース・インディア・メルセデス
6 カンポス・グランプリ カンポス・コスワース
7 マノー・グランプリ マノー・コスワース
8 チームUS F1 チームUS F1・コスワース
9 ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス※ マクラーレン・メルセデス
10 BMWザウバーF1チーム※ BMWザウバー
11 ルノーF1チーム※ ルノー
12 パナソニック・トヨタ・レーシング※ トヨタ
13 ブラウンGP・フォーミュラワン・チーム※ ブラウン TBA
※条件つき

実質は、フェラーリとレッドブルの2チームも条件付エントリーですよね。
さて・・・話は、まとまりこのままＦ1は継続されるのか、新シリーズが立ち上がるのか・・・2段階レギュレーションのＦ1なんて見たくないですよ…。

2009年FIA F1世界選手権エントリーリスト（2009年3月23日発表）
No.　ドライバー／チーム／コンストラクター
1　　ルイス・ハミルトン(GB)／ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス／マクラーレン・メルセデス
2　　ヘイキ・コバライネン (FIN)／ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス／マクラーレン・メルセデス

3　　フェリペ・マッサ (BR) * ／スクーデリア・フェラーリ・マールボロ／フェラーリ
4　　キミ・ライコネン(FIN) * ／スクーデリア・フェラーリ・マールボロ／フェラーリ

5　　ロバート・クビカ(PL)／BMWザウバー・F1チーム／BMWザウバー
6　　ニック・ハイドフェルド (D)／BMWザウバー・F1チーム／BMWザウバー

7　　フェルナンド・アロンソ(E)／INGルノーF1チーム／ルノー
8　　ネルソン・ピケ(BR)／INGルノーF1チーム／ルノー

9　　ヤルノ・トゥルーリ (I)／パナソニック・トヨタ・レーシング／トヨタ
10 　ティモ・グロック(D)／パナソニック・トヨタ・レーシング／トヨタ

11 　セバスチャン・ブルデー(F) * ／スクーデリア・トロロッソ／STRフェラーリ
12 　セバスチャン・ブエミ(CH) * ／スクーデリア・トロロッソ／STRフェラーリ

14 　マーク・ウエーバー(AUS)／レッドブル・レーシング／RBRルノー
15 　セバスチャン・ベッテル(D)／レッドブル・レーシング／RBRルノー

16 　ニコ・ロズベルグ (D)／AT＆Tウイリアムズ／ウイリアムズ・トヨタ
17 　中嶋一貴(J)／AT＆Tウイリアムズ／ウイリアムズ・トヨタ

18 　エイドリアン・スーティル (D)／フォース・インディアF1チーム／フォース・インディア・メルセデス
19 　ジャンカルロ・フィジケラ (I)／フォース・インディアF1チーム／フォース・インディア・メルセデス

20 　ジェンソン・バトン (GB)／ブラウンGPフォーミュラワン・チーム／ブラウン・メルセデス
21 　ルーベンス・バリチェロ (BR)／ブラウンGPフォーミュラワン・チーム／ブラウン・メルセデス
* チームによりドライバーナンバー変更の要請があり、FIAがそれを承認した。

2009 FIA Formula One World Championship - Entry List
12/01/2009

N° DRIVER TEAM CONSTRUCTOR

1 Lewis HAMILTON (GB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
2 Heikki KOVALAINEN (FIN) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES

3 Kimi RÄIKKÖNEN (FIN) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
4 Felipe MASSA (BR) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI

5 Robert KUBICA (PL) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
6 Nick HEIDFELD (D) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER

7 Fernando ALONSO (E) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
8 Nelson PIQUET (BR) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT

9 Jarno TRULLI (I) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
10 Timo GLOCK (D) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA

11 Sébastien BUEMI (CH) SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
12 TBA SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI

14 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING RBR RENAULT
15 Sebastian VETTEL (D) RED BULL RACING RBR RENAULT

16 Nico ROSBERG (D) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
17 Kazuki NAKAJIMA (J) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA

18 TBA TBA HONDA RACING F1 TEAM HONDA *
19 TBA TBA HONDA RACING F1 TEAM HONDA *

20 Adrian SUTIL (D) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
21 Giancarlo FISICHELLA (I) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES

* The Honda Motor Company announced their withdrawal from Formula One on December 5th, 2008. The Honda Racing team has not withdrawn its entry from the 2009 Formula One World Championship. The FIA understands the team is now for sale.

No.　ドライバー／チーム／コンストラクター
1　　ルイス・ハミルトン(GB)／ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス／マクラーレン・メルセデス
2　　ヘイキ・コバライネン (FIN)／ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス／マクラーレン・メルセデス

3　　キミ・ライコネン(FIN)／スクーデリア・フェラーリ・マールボロ／フェラーリ
4　　フェリペ・マッサ (BR)／スクーデリア・フェラーリ・マールボロ／フェラーリ

5　　ロバート・クビカ(PL)／BMWザウバー・F1チーム／BMWザウバー
6　　ニック・ハイドフェルド (D)／BMWザウバー・F1チーム／BMWザウバー

7　　フェルナンド・アロンソ(E)／INGルノーF1チーム／ルノー
8　　ネルソン・ピケ(BR)／INGルノーF1チーム／ルノー

9　　ヤルノ・トゥルーリ (I)／パナソニック・トヨタ・レーシング／トヨタ
10 　ティモ・グロック(D)／パナソニック・トヨタ・レーシング／トヨタ

11 　セバスチャン・ブエミ(CH) ／スクーデリア・トロロッソ／STRフェラーリ
12 　未定／スクーデリア・トロロッソ／STRフェラーリ

14 　マーク・ウエーバー(AUS)／レッドブル・レーシング／RBRルノー
15 　セバスチャン・ベッテル(D)／レッドブル・レーシング／RBRルノー

16 　ニコ・ロズベルグ (D)／AT＆Tウイリアムズ／ウイリアムズ・トヨタ
17 　中嶋一貴(J)／AT＆Tウイリアムズ／ウイリアムズ・トヨタ

18 　未定／未定（ホンダ・レーシング・F1チーム）／ホンダ*
19 　未定／未定（ホンダ・レーシング・F1チーム）／ホンダ*

20 　エイドリアン・スーティル (D)／フォース・インディアF1チーム／フォース・インディア・メルセデス
21 　ジャンカルロ・フィジケラ (I)／フォース・インディアF1チーム／フォース・インディア・メルセデス

*本田技研は2008年12月5日にF1からの撤退を発表した。ホンダ・レーシングチームは2009年F1世界選手権へのエントリーを取り消してはいない。FIAは、現在同チーム売却の努力がなされていることを承知している。

フジテレビのCS放送が来年から体制を一新されます。
「フジテレビ７２１」は「フジテレビＴＷＯ」、「フジテレビＣＳＨＤ」は「フジテレビＮＥＸＴ」とチャンネル名を変更し、編成も一新します。
「フジテレビＴＷＯ」（旧７２１）のF1中継も生中継から録画中継へと変更される。変わってF1生中継放送は「フジテレビNEXT（旧フジテレビCSHD）」で放送される。
詳しくはコチラ

生中継を今後も視聴するには「スカパー！HD」又は「スカパー！e2」への変更が必要となる。

スカパーHD
スカパー！e2

ベルギーＧＰでのマクラーレンのルイスハミルトンに対するペナルティー取り消しを求めていた訴えは、国際控訴審により棄却された模様です！

やっぱりねぇ・・・無理だと思ってましたけど・・・ね。
なんだか後味悪いですよね。

1 Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.537 84
2 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:19.878 60
3 Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:20.209 88
4 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:20.602 52
5 小林 可夢偉 トヨタ 01:20.759 94
6 Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:20.853 90
7 Ａ・ブルツ ホンダ 01:21.123 71
8 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:23.171 61

ブミエは、3番手タイムで終了した様です。
今日、琢磨にこのタイムを上回ってもらいましょう！！

今年も東京・お台場にて「MOTORSPORT JAPAN 2008 Festival in Odaiba」が開催されます！

10月4日（土）　AM 9:00 - PM 5:00
10月5日（日）　AM 9:00 - PM 5:00

開催場所：東京　お台場　特設会場
会場　　：青海地区NOP街区（青海臨時駐車場）
入場　　：無料（一部有料エリアあり）

ホンダＦ1とトヨタＦ1のデモ走行もあるみたいです。

もうすぐ日本GPですねぇ・・・今年は、観客でじゃないですけど富士に行きますよ～！
駐車場整理のアルバイトしてたりして（笑）

FIAと言うかF1が、揺れております。
来シーズンのエントリー締切りが、7/31ですが、未だどのチームもエントリーをしていないそうです。

詳しくはコチラ

Ｆ１は、何処に向かってるんでしょうねぇ・・・

ＦＩＡは、全てのＦ１エンジン開発が２００８年から１０年間凍結されることを発表した。この発表は、本日パリにて行われた世界モータースポーツ評議会のミーティングで決定されたもので、このような長期間のエンジン凍結は多くのマニュファクチャラーから批判が出るだろう。

「２００８年から１０年間に渡ってエンジン開発の凍結を行うものとする」と、ＦＩＡの声明は述べている。「５年後には変更が許されるが、利害関係者の満場一致での同意が得られる場合のみとし、２年間の通知期間のあとでないとならない。全面的凍結は、現行のレギュレーションに従ってエンジンのあるパーツの開発について例外がないことを意味している」

GPUPDATE.NET より

こんなの絶対に各エンジンメーカーは、猛反発しますよね？極端な話、10年も進歩しないエンジンを積むＦ1なんて、もはやＦ1じゃない気がします。10年使うエンジンってDFRやDFVの時代なら可能だったでしょうけど・・・今じゃ考えられません。
一応、建前的に技術開発の場として参戦しているエンジンメーカーが多い中、この様な決定は、参戦するメーカーが減るだけなのでは？？Ｆ1をＩＲＬみたいにしたいのだったら別ですけどね。
コスト、コストって・・・ＦＩＡはＦ1をＩＲＬみたいにしたいとしか思えません・・・。
莫大な費用が掛かるのも含めてＦ1なんですけどねぇ・・・どうなっちゃうんでしょ？？？？

2008年FIAフォーミュラワン・チャンピオンシップ

03月16日　オーストラリア
03月23日　マレーシア
04月06日　バーレーン
04月27日　スペイン
05月11日　トルコ
05月25日　モナコ
06月08日　カナダ
06月22日　フランス
07月06日　イギリス
07月20日　ドイツ
08月03日　ハンガリー
08月24日　ヨーロッパ
09月07日　ベルギー
09月14日　イタリア
09月28日　シンガポール*
10月12日　日本
10月19日　中国
11月02日　ブラジル

* ナイトレース

ホントにシンガポールでナイトレースやるんですね・・・。

FIAプレスリリース

2007コンストラクターズ・チャンピオンシップ

1 スクーデリア・フェラーリ・マルボロ 204
2 BMW・ザウバーF1チーム 101
3 ING・ルノーF1チーム 51
4 AT&T・ウィリアムズ 33
5 レッドブル・レーシング 24
6 パナソニック・トヨタ・レーシング 13
7 スクーデリア・トロ・ロッソ 8
8 ホンダ・レーシング・F1チーム 6
9 スーパー・アグリ・F1チーム 4
10 Ethihad Aldar スパイカーF1チーム 1

2007ドライバーズ・チャンピオンシップ

1 K.ライコネン 110
2 L.ハミルトン 109
3 F.アロンソ 109
4 F.マッサ 94
5 N.ハイドフェルド 61
6 R.クビサ 39
7 H.コバライネン 30
8 G.フィジケーラ 21
9 N.ロズベルグ 20
10 D.クルサード 14
11 A.ブルツ 13
12 M.ウェバー 10
13 J.トゥルーリ 8
14 S.ベッテル 6
15 J.バトン 6
16 R.シューマッハ 5
17 佐藤 琢磨 4
18 V.リウッツィ 3
19 A.スーティル 1

スーパーアグリは、当初の目標だった「コンストラクターズ10位以内、ポイント獲得」を無事に達成しました。シーズン序盤から中盤にかけて良いムードで来ていただけに、分かっていた事ですが、終盤の失速は、辛かったですね。来年の体制も不透明な部分が多く現時点では、新協定待ちの様です。
来季もスーパーアグリＦ1チームが無事にグリッドに並べる事を願っております。

ＣＳフジテレビ721
土曜日フリー走行 　5/12（土) 17:50〜19:10
公式予選　　　　 　　5/12（土） 20:50〜22:30
決勝 　　　　　　　　　5/13（日） 20:50〜23:20
現地解説 　　　　 川井 一仁　今宮 純
スタジオ解説 　　小倉 茂徳
実況 　　　　　　　 長谷川 豊

フジテレビ系列地上波
公式予選 　　5/13（日） 1:45〜2:35
決勝 　　　　　5/13（日） 23:50〜25:30
解説 　　　　　近藤 真彦
ゲスト 　　　　 山本 左近
実況 　　　　　塩原 恒夫

1 Ｄ・クルサード レッドブル 01:21.066 59
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:21.267 58
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:21.483 38
4 Ｇ・フィジケラ ルノー 01:21.876 63
5 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:22.098 55
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:22.359 49
7 Ｃ・クリエン ホンダ 01:22.807 80

2日目の天候不良でテストが一日延長されました。
スーパーアグリは予定通り昨日で撤収していますので不参加です。

ホンダが凄いウイングテストしてます！
画像は　コチラ

「2007 F1開幕直前SP 闘え！ニュージェネレーション」

が3月12日(日) 0:15-1:10 に地上波フジテレビ系列で放送されます。

いよいよ一週間後に迫った開幕戦を前に最新の情報と今シーズンの見所を紹介します。

いつも通り関西テレビは放送ないですけど・・・(悲)

本日、CSフジテレビ721で2007F1開幕直前SPが放送されます。

放送時間

3/10（土）21:00?22:50 生放送

3/10（土）27:00?28:50 再放送
3/15（木）25:00?26:50 再放送

出演：川井一仁、大林素子、塩原恒夫アナ

お見逃しなく！

1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 01:12.563 85
2 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:13.549 27
3 Ｆ・モンタニー トヨタ 01:13.672 33
4 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 01:13.683 75
5 Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:13.691 45
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:13.735 50
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:13.848 49
8 Ｇ・フィジケラ ルノー 01:13.867 34
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:14.025 29
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:14.520 51
11 Ｊ・ロジッター ホンダ 01:14.643 37
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:15.674 27
13 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:15.726 27
14 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:16.334 35

新車勢早いですねぇ?！
アロンソのタイムは！？早ッ！

1 フェルナンド・アロンソ Vodafone McLaren Mercedes
2 ルイス・ハミルトン Vodafone McLaren Mercedes

3 ジャンカルロ・フィジケラ ING Renault F1 Team Renault
4 ヘイッキ・コバライネン ING Renault F1 Team Renault

5 フェリッペ・マッサ Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
6 キミ・ライコネン Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari

7 ジェンソン・バトン Honda Racing F1 Team Honda
8 ルーベンス・バリチェロ Honda Racing F1 Team Honda

9 ニック・ハイドフェルド BMW Sauber F1 Team BMW
10 ロバート・クビサ BMW Sauber F1 Team BMW

11 ラルフ・シューマッハ Panasonic Toyota Racing Toyota
12 ヤルノ・トゥルーリ Panasonic Toyota Racing Toyota

14 デビッド・クルサード Red Bull Racing Renault
15 マーク・ウェバー Red Bull Racing Renault

16 ニコ・ロズベルグ AT&T Williams Toyota
17 アレクサンドル・ブルツ AT&T Williams Toyota

18 TBA Scuderia Toro Rosso Ferrari
19 TBA Scuderia Toro Rosso Ferrari

20 クリスチャン・アルバース Spyker F1 Team Ferrari
20 エイドリアン・スーティル Spyker F1 Team Ferrari

22 佐藤 琢磨 Super Aguri F1 Team Honda
23 アンソニー・デビッドソン Super Aguri F1 Team Honda

今年は、あちこちのチームでタイトルスポンサーが交代したりで新しいカラーリングが沢山登場しそうですね。
我らのスーパーアグリもどんなカラーリングで登場するのか興味深いです。
カスタマーシャーシ問題をはじめ今年も問題山積みの始まりになりそうなスーパーアグリですが去年に比べると問題になっているレベルが全然違うトコなので昨年のようにスタートラインに立つのがやっとの状況では無いのが救いですね。
なかなか苦難の２年目のシーズンになりそうですが頑張って今シーズンも応援したいと思います。
そして今年、私自身は生Ｆ1が見れないのは残念ですが、鈴鹿サーキットには出来るだけ多く通うつもりです。

年が明けたら開幕まで毎年アっと言う間です。
今から開幕が楽しみですねぇ?！

1 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:16.317 88
2 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:16.609 119
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:16.729 65
4 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:17.077 87
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:17.190 115
6 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:17.340 83
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:17.359 92
8 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:17.428 95
9 Ｔ・グロック ＢＭＷ 01:17.632 100
10 Ｃ・クリエン ホンダ 01:17.774 105
11 Ｄ・クルサード レッドブル 01:17.876 83
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:18.019 72
13 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:18.045 111
14 Ｎ・カーティケヤン ウィリアムズ 01:18.087 78
15 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 01:18.528 95
16 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 01:18.741 71
17 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 01:18.798 99
18 Ｍ・ハッキネン　マクラーレン 01:19.340 79

とうとうハッキネン走りましたね！
同世代のチャンピオンが引退したオフに、あえてまたコックピットに戻って来たんでしょうか？目的は？それほどタイム的に離されてないのも凄い話です。
確か5年振り？くらいでしょうか？

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:17.160 52
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:17.455 68
3 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:17.555 74
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:17.651 62
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:17.932 82
6 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:18.239 63
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:18.519 46
8 Ｊ・ロジッター ホンダ 01:18.678 85
9 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 01:18.691 94
10 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:18.852 93
11 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:19.112 93
12 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:19.187 93
13 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 01:19.216 78
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 01:19.380 66
15 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:19.439 45
16 Ｄ・クルサード レッドブル 01:19.692 75

93Lapなんでかなり走り込みましたよね。
暫定車は当たり前ですが信頼性抜群です（笑）

富士スピードウェイの齋藤明彦取締役会長は昨日行われた開催概要発表の会見でＦ1開催について契約が確定しているのは、07年のみで08年以降は正式に契約確定がされていない事を認めた。
とは言っても複数年のオプションは保持している模様で全てはFIA次第との事。

各ニュースサイト、各ブログ共に大丈夫なのか？って意見が目立ちますね。
決勝日に14万人をバス移送するとなるとバス1台に50人が乗るとしてバスが3000台必要になるらしいです。どこかのサイトで計算していましたが30秒おきにバスが到着しても24時間かかるらしいです。まあ1台ずつ発着するとも思えないですが凄い時間を要するのは間違いナイですね。

開催概要を聞いてますます不安に思ったファンが多いんじゃないでしょうか？

遂に来年の日本ＧＰ開催概要が発表になりました。
決勝日の観客見込が14万人だそうです・・・ホントにこれだけ来ますかね？

それに
一般来場者の富士スピードウェイへの最終アクセスはすべてバスとする。

噂通りそうなった訳ですが・・・14万人運ぶのにバスが何台いるんでしょう？

チケットも抽選販売だそうです。
グランドスタンドとか人気の場所は別として抽選が成り立つんでしょうか？
ほぼ先着順で大丈夫だったりしてね。

まあ私は行きませんので関係ないですけど・・・。

観戦チケット詳細
（１）観戦席配置図（常設、仮設合わせて計約１０万席の指定席を用意）
（２）観戦チケット（３日間通し券）
Ｓ　メインスタンド２階 \71,000\63,000\61,000
Ａ　１メインスタンド１階 \56,000 \48,000\46,000
Ａ　２メインスタンド１階ピット前 \61,000\53,000\51,000
Ｂ ストレート／Ｔ１側 \46,000\38,000\36,000
Ｃ 第１コーナー前 \61,000\53,000\51,000指定席
Ｄ 第１コーナー外側 \41,000\33,000\31,000（含入場料）
Ｅ コカ・コーラコーナー \36,000\28,000\26,000
Ｆ ヘアピンコーナー \46,000\38,000\36,000
Ｇ Ｔ７ \36,000\28,000\26,000
Ｈ ダンロップコーナー \46,000\38,000\36,000
Ｊ Ｔ１２外側 \41,000\33,000\31,000
Ｋ Ｔ１１内側 \41,000\33,000\31,000
Ｌ １３コーナー前 \31,000\23,000\21,000
Ｍ ネッツコーナー前 \36,000\28,000\26,000
Ｎ パナソニックコーナー前 \31,000\23,000\21,000
Ｐ ストレート／Ｔ１６側 \51,000\43,000\41,000
Ｑ ストレート／メインスタンド側 \41,000\33,000\31,000
自由席 \11,000\3,000\1,000
※３歳未満は無料　（ただし、指定席では保護者の膝上での観戦となるため、座席での観戦をご希望の場合は別途、３歳?小学生の指定席券が必要）

（４）場外駐車場券
・駐車場券は以下の５種類を用意（価格については調整中）。
?乗用車（３日間通し券） ?夜間駐車可
?乗用車（３日間通し券） ?夜間駐車不可
?乗用車（土日２日通し券）?夜間駐車可
?バイク（３日間通し券） ?夜間駐車可 （富士スピードウェイ近郊）
?オートキャンプ場（３日間通し券）?夜間駐車可（火気使用可）

※バーベキューなど火気の使用はオートキャンプ場のみ可。

（５）観戦チケット販売スケジュール（予定）
（６）観戦チケット・旅行商品概要 販売内容販売方法販売開始申込方法備考

交通計画詳細
（１）３つの交通アクセス
（２）鉄道＋無料シャトルバス方式の指定駅
・下記の駅から無料シャトルバスを運行。
指定駅 路線名
?三島駅 （ＪＲ東海道新幹線、ＪＲ東海道本線）
?新富士駅 （ＪＲ東海道新幹線）
?富士急ハイランド駅 （富士急行線）
?大雄山駅 （伊豆箱根鉄道 大雄山線）
?ＪＲ御殿場線の指定駅については調整中
?小田急小田原線の指定駅については調整中
（３）乗用車＋無料シャトルバス方式の場外駐車場
・下記の２方面（約２０箇所）を予定し、約２５，０００台の駐車場を確保。
各駐車場からは無料シャトルバスを運行。
?裾野方面 （東名高速道 裾 野ＩＣを利用）
?山中湖・河口湖方面 （中央自動車道 河口湖ＩＣを利用）
（４）ツアーバス方式
・旅行会社が企画するツアーバス（各地バスターミナル発着）と企業・団体が運行する直行バスの２種類を予定。

富士スピードウェイ ２００７年 Ｆ１日本グランプリの開催概要を発表
富士スピードウェイ株式会社（代表取締役社長：加藤裕明 以下、富士スピードウェイ）は、「２００７ ＦＩＡ Ｆ１世界選手権 フジテレビジョン 日本グランプリレース」の開催概要を発表した。
『どこまでも美しく、いつまでも感動を！ Ｆ１日本グランプリ in富士 』を基本 テーマに、１．より安全で良質なサービスの提供、２．Ｆ１の多彩な楽しみ方の提供、 ３．地域貢献・地域参加 を３大基本方針として開催する。
最新設備のレーシングコースを舞台に、より安全なレース運営と快適な観戦環境に万全を期すとともに、多くの人々が楽しめる企画や地域一体となった大会運営を目指す。
また、観戦チケットと最終アクセスをセットにした「チケット＆ライドシステム」を 採用し、道路など周辺環境に配慮するとともに、スムーズな来場を図る。
来場者数は決勝日１４万人、３日間合計で２８万人とする。
雄大な富士山を望む豊かな自然に囲まれた富士スピードウェイでの開催により、幅広い層へのモータースポーツの浸透と地域への貢献を目指す。

１．開催概要
（１）開催日程
・２００７年９月２８日（金）?３０日（日）
（２）大会名称
・２００７ ＦＩＡ Ｆ１世界選手権 フジテレビジョン 日本グランプリレース
（３）公認
・国際自動車連盟（ＦＩＡ）
・社団法人 日本自動車連盟（ＪＡＦ）
（４）主催
・富士スピードウェイ株式会社 【プロモーター】
・富士モータースポーツクラブ（ＦＭＣ） 【オーガナイザー】
（５）大会メインスポンサー
・フジテレビジョン
（６）大会組織
・大会名誉総裁 石川嘉延（静岡県知事）
・大会名誉副総裁 長田央 （小山町町長）
　長田開蔵（御殿場市市長）
　大橋俊二（裾野市市長）
・大会名誉会長 田中節夫（ＪＡＦ会長）
・大会会長 齋藤明彦（富士スピードウェイ代表取締役会長）
・大会副会長 加藤裕明（富士スピードウェイ代表取締役社長）
（７）会場
・富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町中日向６９４）
・レーシングコース概要 コース全長 ４，５６３ｍ
　最大直線長 １，４７５ｍ
　標高 ５４５?５８０ｍ
（８）来場者数
・金曜日5万人、土曜日（予選）９万人、日曜日（決勝）１４万人 合計２８万人
（９）サポートレース 未定

２．実施概要
（１）基本テーマ
『 どこまでも美しく、いつまでも感動を！ Ｆ１日本グランプリ in富士 』
・雄大な富士山を望む豊かな自然に囲まれた富士スピードウェイに全国から幅広い層のお客様をお迎えし、チームやスポンサー企業、メディア、そして地元の皆様とともに世界的モータースポーツ・エンターテイメントを盛り上げ、その感動と興奮を分かち合うことを目指す。
（２） 基本方針
?より安全で良質なサービスの提供
・世界最高レベルの安全設計がなされたレーシングコースを舞台に、万全な体制でより安全なレース運営を目指す。また、充実したサービス施設のもと、歩車分離を考慮 した動線の確保やわかりやすい案内・誘導により、お客様にも快適な観戦環境を提供する。さらに今後、きめ細かな情報を随時、富士スピードウェイが新設するＦ１専用サイト（http://www.fujispeedway.jp ）などを通じて提供していく。
?Ｆ１の多彩な楽しみ方の提供
・Ｆ１を「知る、楽しむ、体感する」をキーワードに、初めてのお客様からコアな Ｆ１ファンまで、多様な人々が楽しめる企画を用意する。
?地域貢献・地域参加
・地域の皆様の運営ボランティアへの参加や地元小学生のレース見学などを通じて、
　地域と一体となった大会の盛り上げを実施するとともに、自然豊かなこの地域を 世界に向けてＰＲする。
（３）チケット＆ライドシステム
・道路など周辺環境に配慮するとともに、スムーズな来場を図るため、観戦チケットと最終アクセスをセットにした「チケット＆ライドシステム」を採用。
１） 交通計画
・一般来場者の富士スピードウェイへの最終アクセスはすべてバスとする。
・来場手段は下記の３つを基本とする。 （人数は決勝日来場者１４万人の内訳）
?鉄道（指定駅）＋無料シャトルバス ・・・ 約４５，０００人
?乗用車（場外駐車場）＋無料シャトルバス ・・・ 約５５，０００人
?ツアーバス（旅行会社、企業・団体） ・・・ 約４０，０００人
２） 観戦チケット
・チケットは指定席券、自由席券および車椅子専用席券の３種類（いずれも入場料込み、３日間通し券のみ）。
・販売方法は抽選販売と旅行会社による先着順販売の２種類（車椅子専用席券は別途 設定）。
・販売受付開始はいずれも２００７年４月２日（月）から。
・海外からの申し込みについては、２００７年１月中に専用サイトを立ち上げ、関連 情報の提供を開始予定。
＜抽選販売＞
・販売方法は、２回の抽選販売を先行し、以後先着順販売（売切れの場合は中止）。
・販売種類は、
?鉄道（指定駅）＋無料シャトルバス、?乗用車（場外駐車場）＋無料シャトルバスの２種類（指定駅、場外駐車場までの交通費は含まず）。
・申込方法は、富士スピードウェイの専用サイトまたは郵送。（詳細は１月中に発表）
＜旅行会社による先着順販売＞
・販売方法は、ＪＴＢほか旅行会社への申し込み先着順。
・販売種類は、観戦チケットと宿泊や移動手段などをパッケージにした旅行商品で、 ２月上旬に概要を発表予定。
・申込方法は、旅行会社店頭、旅行会社の専用サイトおよび電話受付を予定。
＊旅行商品を購入されたお客様が、抽選販売への申し込みもされている場合は、 旅行商品の購入を優先。
＜車椅子専用席＞
・販売方法は２００７年５月３１日までの申し込みで、申し込み多数の場合は抽選を 実施し、６月１５日に当選結果を通知予定。以後、第２次販売（先着順）を実施 （売切れの場合は中止）。
・アクセスは、乗用車＋場内専用駐車場利用（駐車券３０００円）またはタクシー。
・申込方法は郵送のみ（詳細は１月中に発表）、身体障害者手帳などの証明書写しが 必要。

F1観戦に役立つ様々の情報を発信してきたF1観戦塾in鈴鹿さんがこの度、リニューアルされました！
F1観戦塾in富士のページもリニューアルされ来年の日本ＧＰの観戦情報も発信されて行きます。個人レベルで観戦塾を運営されてきた管理人のヤタさんには感心致します。
鈴鹿の観戦情報ページも再び必要になる日が必ず来ると願っています。

F1観戦塾　http://www.kansenzyuku.com/

ビデオ録画されている方はご注意下さい。
決勝結果が下記に記載されています。

続きを読む "ブラジルＧＰ決勝結果"

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:10.680
2 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:11.299
3 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:11.328
4 Ｆ・アロンソ ルノー 1:11.567
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:11.619
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:11.629
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:11.695
8 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:11.882
9 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:12.131
10 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
11 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:11.650
12 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:11.658
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:11.679
14 Ｊ・バトン ホンダ 1:11.742
15 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:12.591
16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:12.861
17 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:12.856
18 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:13.138
19 Ｄ・クルサード レッドブル 1:13.249
20 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:13.269
21 山本 左近 スーパー アグリ 1:13.357
22 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ no time

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:11.443 17
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:11.631 15
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:12.306 15
4 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:12.535 20
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:12.567 15
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:12.697 18
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:12.721 14
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:12.723 12
9 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:12.780 15
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:13.037 15
11 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:13.205 16
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:13.380 13
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:13.455 18
14 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:13.530 20
15 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:13.564 21
16 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:13.642 20
17 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:13.814 21
18 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:13.832 15
19 Ｄ・クルサード レッドブル 1:13.944 20
20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:14.051 19
21 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:14.108 19
22 山本 左近 スーパー アグリ 1:14.875 21

ブラジルＧＰ金曜日フリー走行１回目

1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.764 5
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:13.902 32
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:13.922 25
4 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:14.204 29
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:14.237 5
6 Ｊ・バトン ホンダ 1:14.487 4
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:15.159 25
8 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:15.159 25
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:15.661 6
10 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:15.711 22
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:16.168 6
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:16.534 16
13 Ｅ・ヴィソ スパイカーＭＦ１ 1:16.737 32
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:17.047 14
15 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:17.311 8
16 山本 左近 スーパー アグリ 1:17.388 14
17 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:17.744 6
18 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
19 Ｒ・クビサ ＢＭＷ no time 1
20 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ no time 1
21 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ no time 1
22 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
23 Ｒ・ドーンボス レッドブル no time 1
24 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
25 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
26 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
27 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time

ブラジルＧＰ金曜日フリー走行２回目

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:12.547 33
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:12.643 37
3 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:12.870 33
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.483 21
5 Ｊ・バトン ホンダ 1:13.485 13
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:13.713 15
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:13.765 22
8 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:13.792 20
9 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.803 8
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:13.820 16
11 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:13.926 16
12 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:14.053 17
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:14.434 17
14 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:14.436 31
15 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:14.468 18
16 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:14.510 15
17 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:14.561 15
18 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:14.793 13
19 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:14.839 15
20 Ｅ・ヴィソ スパイカーＭＦ１ 1:14.972 26
21 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:15.023 27
22 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:15.086 21
23 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:15.124 14
24 Ｄ・クルサード レッドブル 1:15.214 21
25 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:15.737 22
26 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:15.855 28
27 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:15.868 22
28 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:16.251 8
29 山本 左近 スーパー アグリ 1:18.321 9

18日（水）、世界モータースポーツ評議会が執り行われ、2007年のレギュレーション変更、およびF1カレンダーについて、以下の発表があった。カレンダーについては、うわさされていたサン-マリノGPの復活が見送られている。

また、トルコのモータースポーツ競技団体TOSFED（日本のJAFにあたる）とレース主催者（MSO）に課せられた罰金500万ドル（約5億8,500万円）については、MSOが半額にあたる250万ドル（約2億9,250万円）を納付。これにより、残りの罰金はTOSFEDが支払うのみとなった。

スポーティングレギュレーションに関しては、下記の項目が2007年FIA　F1世界選手権に採用されることに決定している。

フリー走行
1回のフリー走行で2台のマシンのみ使用可能。エントリーされているサードドライバー、および2人のレースドライバーのうち2人が、セッションで2台のマシンを使用することができる。初日に、2回のフリー走行を設け、各セッションは今季の1時間から90分に延長する。

タイヤ
1社のタイヤサプライヤーが同量、同仕様のタイヤをすべてのチームにシーズンを通して供給する。各グランプリでは2つのスペックのみが使用可能。ドライタイヤについては、1人のドライバーあたり、今季の7セットから14セットに増加。ただし、初日に使用可能な最大数は4セットで、10セットは残りのグランプリ日で使用すること。

エンジン
2レースで1基のエンジンを使用するが、グランプリ2日目とレース日にのみ適用となる。

エンジンは2006年のラスト2レースで使用したものを2007年、2008年、2009年、2010年までの4年間、使用するものとする。

セーフティカー
セーフティカーが出動する場合、すべてのマシンがセーフティカーの後ろに隊列を成すまで、ピットに戻ることは許されない。これはセーフティカーが出動する間に、燃料を補給するため素早くピットに戻ろうとする、あらゆる誘因を失くすためである。

セーフティカーがピットに戻る前は、周回遅れのすべてのマシンは他車やセーフティカーを追い抜かなくてはならない。よって、セーフティカーの後ろにはリーダーが、その後ろには順に後続車が並ぶことになる。

レースが再開されるにあたり、周回遅れのすべてのマシンは他車やセーフティカーを追い抜かなくてはならず、セーフティカーの後ろに順位どおり続くことになる。

スチュワード
スチュワードはグリッド位置ペナルティを課すことができる。

また、以下のスポーティングレギュレーションは2008年FIA　F1世界選手権に採用されるものである。

レースに加えて、すべてのテストでもFIAのECU（電子制御装置）を装備すること。

10グリッド降格ペナルティが科せられるのは、エンジン交換を行った場合、そして重量規則違反に問われた場合とする。

5グリッド降格ペナルティが科せられるのは、ギアボックスを交換した場合、そして重量規則違反に問われた場合とする。

ギア・レシオ（歯車比）は監視の下、1レースにつき変更されることがあるかもしれない。

ダメージを負ったギア・レシオとドッグリングは、故意ではなく、明確な物理的ダメージがある場合にのみ、ペナルティなしで交換できるものとする。

2008年度選手権において、2チームにエンジン供給を行うというフェラーリの要望が受理された。

2007年、2008年のチャンピオンシップに向けた多くのテクニカルレギュレーションも承認された。

安全性
フラッグ提示時に知らせるコックピットディスプレーを含む、GPS（衛星利用測位システム）マーシャリングシステムが、2007年FIA　F1世界選手権より導入される予定である。

2007年FIA　F1世界選手権
3月18日　オーストラリア
4月8日　マレーシア
4月15日　バーレーン
5月13日　スペイン
5月27日　モナコ
6月10日　カナダ
6月17日　アメリカ
7月1日　フランス
7月8日　イギリス
7月22日　ドイツ**
8月5日　ハンガリー
8月26日　トルコ
9月9日　イタリア
9月16日　ベルギー
9月30日　日本*
10月7日　中国*
10月21日　ブラジル

*　ASN（モータースポーツ統轄機関）の承認待ち

**　2007年のドイツGP開催地はニュルブルクリンク、2008年はホッケンハイムに代わる。以後、1年ごとの交代開催となる。

（18戦目については合意に至らず。現在のところ、2007年のF1カレンダーは全17戦となっている）

F1 Live.com より

日本ＧＰと中国ＧＰが入れ替わりましたねぇ・・・３連休でもない日程は、富士の観客動員に更に悪い方向に影響しそうですね。

1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:23:53.413 10
2 Ｆ・マッサ フェラーリ + 16.151 8
3 Ｇ・フィジケラ ルノー + 23.953 6
4 Ｊ・バトン ホンダ + 34.101 5
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 43.596 4
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 46.717 3
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 48.869 2
8 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:16.095 1
9 Ｒ・クビカ ＢＭＷ + 1:16.932
10 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
11 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 1 laps
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
13 Ｒ・ドーンボス レッドブル + 1 laps
14 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ + 1 laps
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
16 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ + 2 laps
17 山本 左近 スーパー アグリ + 3 laps
Did not finish
18 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ + 4 laps
19 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 14 laps
20 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 17 laps
21 Ｄ・クルサード レッドブル + 18 laps
22 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ + 32 laps

2006年日本GP 日曜日 決勝

佐藤琢磨 カーナンバー22 (SA06-03)
15位　走行周回数：52　最速ラップタイム：1:35.082

山本左近 カーナンバー23 (SA06-04)
17位　走行周回数：50　最速ラップタイム：1:35.594

T-Car SA06-02

天気＝晴天、強風　気温＝23-25℃　コース路面温度：22-29℃

佐藤琢磨と山本左近が日本GPのチェッカーフラッグを受けると、鈴鹿サーキットに集まった16万人を超すファンたちが一斉に歓声を上げた。2005年末に新しいF1チーム設立の夢を果たした、若くて小さなSUPER AGURI F1 TEAMにとっては、本当に素晴らしい結果だった。レースの現場と本拠地リーフィールドにあるチームのファクトリーとの最高のチームワーク、そしてホンダやブリヂストンといったパートナーとの緊密な関係が、SAF1チームをスパイカーMF1やスクーデリア・トロロッソといった、現時点でのライバルチームと本当に戦えるチームに育て上げたのだ。

佐藤琢磨
「チームにとっては、これ以上のことは望めないと言ってもいいくらいの本当に素晴らしい結果だった。この週末の初めは期待していたパフォーマンスが見せられなかったが、レースのためにぼくたちはできる限りの努力をしてきたと思っていた。スタートはとてもエキサイティングだった。第1コーナーへの進入で数台のマシンをオーバーテイクすることができたが、前に出られなくて再び抜かれてしまった。しかし、S字コーナーで再びスコット・スピードをオーバーテイクできたのはエキサイティングな瞬間だった。残念ながら僕のペースが十分ではなく、再びスピードに抜かれることになってしまったが、レースが落ち着いたあとはマシンの調子もとてもよく、ブリヂストンタイヤも最高のパフォーマンスを発揮してくれたので、コンペティティブな走りをすることができた。チームのメカニックたちも最高の仕事をしてくれた。2回のピットストップはどちらもすごく速くて、正確で、今シーズンで最高だったと思う。もちろん、ファンもすごかった！　それは本当に最高の応援だったし、最後は太陽の光を受けて輝くたくさんのフラッグが見えた。ぼくにとっては鈴鹿でラップ数をカウントダウンしていくのは本当に特別な気持ちだけれど、特に今年でここが最後だということもあって、レースの終わりに近づいていくにつれて、とても悲しい気分になった。ともあれ、チームも今日のぼくたちの2台揃ってのフィニッシュに本当に満足してくれていると思う」

山本左近
「今週末、レースに来てくれた皆さんの応援に本当に感謝している。彼らの応援がぼくに力を与えてくれたからこそ、レースをフィニッシュすることができた。チーム、スポンサー、そしてぼくを今まで支援してくれたみんなに感謝したい。鈴鹿サーキットでの地元グランプリをフィニッシュするのはとても素晴らしい気分だ。その一方で、レーシングドライバーとしては常にもっと速く走りたいという気持ちがあるので、これから自分のレースをもう一度見直して、次のブラジルGPの準備をしたいと思う」

鈴木亜久里　チーム代表
「チーム、ファンの皆さん、ぼくたちを今まで支援して下さった皆さん、その全員に『ありがとう』と言いたい。ぼくたちにとって、ここで2カーフィニッシュを達成できたのは素晴らしい結果だし、ドライバーたちは今日もよく頑張ってくれた。今のぼくたちはまだ規模が小さく、新しいチームなので、これがパーフェクトな結果だったと思う。このサーキットで開催される最後のグランプリになるかも知れないということを考えると、鈴鹿での今日の結果にとても満足している」

Suzuka Circuit

8/October/2006

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:29.599
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:29.711
3 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:29.989
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:30.039
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:30.371
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:30.599
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:30.992
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:31.478
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:31.514
10 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.856
11 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:30.827
12 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:31.094
13 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:31.254
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:31.276
15 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:31.943
16 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:33.750
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:32.252
18 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:32.402
19 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:32.867
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:33.555
21 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:33.709
22 山本 左近 スーパー アグリ no time

2006年日本GP 土曜日 フリー走行／予選

佐藤琢磨 カーナンバー22 (SA06-03)
フリー走行3回目 22位 走行周回数：20 最速ラップタイム： 1:34.727
予選 グリッド順位：20番手 走行周回数：6 最速ラップタイム： 1:33.666

山本左近 カーナンバー23 (SA06-04)
フリー走行3回目 21位 走行周回数：10 最速ラップタイム：　1:34.646
予選 グリッド順位：22番手 走行周回数：2 最速ラップタイム： 未計測1

T-Car SA06-02

天気＝晴天、強風　気温＝24-25℃　コース路面温度＝26-35℃

今日の鈴鹿は晴天で暖かく、鈴鹿サーキットに集まった大勢のファンを温かく迎えた。しかし、コースではSUPER AGURI F1 TEAMが苦戦していた。山本左近はパワステの問題を抱え、午前中のフリー走行の走行時間が短くなってしまった。その後の予選ではヘアピンの直前でスピンを喫し、彼の予選走行は早々に幕を閉じてしまった。佐藤琢磨の午前中の走行は左近より期待できる結果だったが、予選では他のチームが好調な走りを見せる中、SA06のペースが伸びなかった。

佐藤琢磨
「午前中のフリー走行での進歩にはかなり満足していたので、午後の予選の準備はできたと感じていた。しかし、予選では十分なスピードを出すことができず、本当に残念だった。明日は何が起きるか分からないが、レースに向けて強力なパッケージになっていることを願っている」

山本左近
「午前中のフリー走行のあと、予選のスタート時のマシンの感触はとてもよかった。予選ではベストを尽くして強くプッシュしたが、残念ながらヘアピンでミスを犯したためにエンジンがストップしてしまった。このレースのためにエンジニアやメカニックたちも本当に頑張って仕事をしてくれたのを知っているので、本当に残念だった。今、明日のレースをポジティブに考えることができるのも、みんなが頑張ってくれているということを知っているからだ」

鈴木亜久里　チーム代表
「自分たちはこのレースのために全力でマシンの開発を行ってきたし、鈴鹿にも新しいエアロパーツをたくさん持ってきた。チームのみんなが頑張ってくれたことには感謝しているが、まだ十分ではないので、マシンを大きく改善しなければならない。琢磨とメカニックたちは今日もいい仕事をしてくれたが、左近が予選の最中にエンストしてしまったのは運が悪かった。もちろん明日のレースを楽しみにしているが、110％の力を尽くして、鈴鹿でいいレースを戦いたいと思う」

Suzuka Circuit

7/October/2006

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:30.653 13
2 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:31.863 15
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:32.310 12
4 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:32.527 13
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:32.555 14
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.590 15
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:32.730 18
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:32.730 12
9 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:32.787 17
10 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:32.790 15
11 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:32.977 20
12 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:33.163 12
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:33.163 20
14 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:33.270 23
15 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:33.339 17
16 Ｄ・クルサード レッドブル 1:33.451 16
17 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:33.663 12
18 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:33.748 16
19 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:33.824 19
20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:34.118 15
21 山本 左近 スーパー アグリ 1:34.646 10
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:34.727 20

日本ＧＰ金曜日フリー走行１回目

1 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:45.349 18
2 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:46.138 21
3 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:46.585 20
4 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:47.162 21
5 Ａ・スーティル スパイカーＭＦ１ 1:47.773 21
6 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:47.814 7
7 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:47.838 6
8 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:47.918 13
9 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:47.919 19
10 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:48.042 11
11 山本 左近 スーパー アグリ 1:50.479 9
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time 1
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time 1
14 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
15 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 2
16 Ｒ・ドーンボス レッドブル no time 1
17 Ｒ・クビカ ＢＭＷ no time 1
18 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
19 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
21 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
22 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ no time 4
23 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time 1
24 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time 1
25 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 1
26 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 1
27 Ｊ・バトン ホンダ no time 1
28 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time 1
29 Ｆ・マッサ フェラーリ no time 1

日本ＧＰ金曜日フリー走行２回目

1 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:34.337 8
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:34.408 10
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:34.565 10
4 Ｆ・アロンソ ルノー 1:34.863 5
5 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:34.906 23
6 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:34.912 30
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:35.002 6
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:35.064 6
9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:35.343 12
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:35.367 5
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:35.375 12
12 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:35.433 25
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:35.528 10
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:35.866 5
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:36.176 10
16 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:36.180 4
17 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:36.234 25
18 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:36.299 5
19 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:37.354 20
20 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:37.441 15
21 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:37.501 16
22 Ｄ・クルサード レッドブル 1:37.596 6
23 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:37.702 9
24 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:37.741 26
25 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:37.788 9
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:38.533 18
27 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:38.779 5
28 山本 左近 スーパー アグリ 1:38.955 14
29 Ａ・スーティル スパイカーＭＦ１ 1:43.914 14

2006年日本GP 金曜日 フリー走行

佐藤琢磨 カーナンバー22 (SA06-03)
フリー走行1回目 10位 走行周回数：11 最速ラップタイム： 1:48.042
フリー走行2回目 26位 走行周回数：18 最速ラップタイム： 1:38.533

山本左近 カーナンバー23 (SA06-04)
フリー走行1回目 11位 走行周回数：9 最速ラップタイム： 1:50.479
フリー走行2回目 28位 走行周回数：14 最速ラップタイム：　1:38.955

フランク・モンタニー カーナンバー41 (SA06-02)
フリー走行1回目 8位 走行周回数：13 最速ラップタイム： 1:47.918
フリー走行2回目 19位 走行周回数：20 最速ラップタイム：　1:37.354

天気＝雨、湿度 (87-91%)　気温＝22-26℃　コース路面温度＝20-23.5℃

SUPER AGURI F1 TEAMの日本GPへのチャレンジは、雨の鈴鹿サーキットでスタートした。午前中のセッションには11台しか出走しなかったが、SAF1チームの3人のドライバー全員が通常通りテストの作業を開始した。午後には雨も止み、太陽が現れてコースが乾き始めた。SAF1チームは予定していた金曜日のテストのほとんどを終え、今日のSA06のパフォーマンスにも勇気づけられることになった。

佐藤琢磨
「基本的には変化する天気の中でウエットとドライの走行を行わなければならなかったので、異なるマシンのセットアップを評価するのがとても難しかった。それはつまり、連続でタイヤテストを行うことができないことも意味していた。しかし、そんな中でぼくたちは役立つ情報をたくさん集めることができた。今日はマシンのトラブルもなく好調だったので、いいスタートを切ることができたし、初日からファンの皆さんが驚くほど応援してくれていたことがとてもうれしかった」

山本左近
「まず、こうして鈴鹿サーキットでドライブできるのがとてもうれしい。今朝、サーキットに出たときの気分は本当に素晴らしかったし、本当に自分のホームサーキットであることを実感した。午前中のセッションでは通り雨が降ったし、午後はコースのコンディションが頻繁に変化していたので、準備を進めていくことやマシンの状態を把握することが少し難しかった。コースインのたびにコンディションが変化していたけれど、最終的にはドライタイヤを使うことができたので、ドライで走った時のコースとマシンの感覚を確かめることができた。明日は晴れると聞いているので、今日、集めることができたデータが役に立つだろう。最終ラップでタイムをもっと縮めようと思っていたのにそれを果たせなかったが、明日の午前中のセッションで1、2秒は縮められると思うし、とにかく今日はかなりいい感触を得ている」

フランク・モンタニー
「かなりいい一日だった。いろいろなタイヤチョイスをテストしたので、どれがぼくたちに向いているのかが分かった。午前中は天気に合わせてウエットタイヤをテストしたが、いい情報を得ることができた。今日はマシンのパフォーマンスもよかったので、今週末はいつもより強いと思う。深刻な問題は何も発生しなかったし、とにかく今日はぼくたちにとってはいい一日だったと思う」

鈴木亜久里　チーム代表
「今日の鈴鹿はコンディションがとても難しかったが、土曜日と日曜日はもっと天気もよくなると思う。午前中は雨が降ったが、午後はコースもどんどん乾いていったので、コンディションがよくなった。しかし、そのコンディションの変化のために、チームにとってはマシンのいいセットアップを見つけるのがとても難しくなってしまった。フランクは今日もいい仕事をしてくれたし、どのタイヤチョイスがぼくたちに合っているかを理解している。彼がたくさん情報を提供してくれているので、明日、セットアップを決める時にはとても役に立つだろう。今日は琢磨と左近もよくがんばってくれたので、この日本GPが楽しみだ」

Suzuka Circuit

2006/10/6

まだ三重県です。全く更新出来ず申し訳ないです。
ピットウォークサイン会で拓磨まで後少しってとこで拓磨が帰ってしまい拓磨のサインは貰いそこねたんですが代わりにバトンのサインもらえましたぁ。
明日の夕方には家に帰りますので1000枚近く撮った写真と共にアップします。
鈴鹿観戦に行かれた皆様、本当にお疲れ様でした！

すでに正面駐車場満車です。予想以上に多いです。

今夜、鈴鹿に向けて出発します！
携帯電話から更新は続けるつもりですが上手く行かなかった場合は更新が大幅に遅れる恐れがあります。
正式リザルトやピットウォーク写真等は戻ってからの更新になります。
それでは行って来ます！

鈴鹿に行くみなさん！お待ちしております！
最後の鈴鹿です。思いっきり楽しみましょう！

ここ数日で富士の契約年数が明らかになって来ました。

■読売新聞記事
■スポナビ記事

読売の記事ではバーニーが富士との５年契約と１ヶ国１開催厳守を強調しています・・でもイモラが来年にでも復活するんじゃ？？

スポナビの記事では富士の副社長が「トヨタは日本GPを開催したくて富士スピードウェイを買収した。鈴鹿さんとの共催案を全面否定はしないが、あくまで5年間開催した後の話。来年はあり得ない」と発言しています。

トヨタは金で文化や伝統を買ったと言われても仕方ないですね。
そんなもんじゃないと思うんですよ・・Ｆ１って・・・。
ホンダは日本人がＦ１なんて言葉すら知らない時代から参加している訳ですから・・・まだ十年も参戦していない企業がお金の力だけで動かした今回の開催地変更はこの記事を読むと今さらですがムカツキます。

毎年、Ｄ２スタンドの大部分を買い占めて大応援団を送り込んでいるかに見えますが、あの中に本当にトヨタファンってどれだけいるんでしょうか？イタリア人がフェラーリを応援する様に日本人がトヨタを応援する事は、この先も無い気がします。

日本にＦ１文化を持ってきて根付かせたのは間違いなく「ホンダ」であり「鈴鹿」であったハズです。

今年の鈴鹿を最後にホントにしばらく生でＦ１レースを見れなくなるのは寂しい気分ですが五年後にＦ１が鈴鹿に戻る事を期待してＦ１観戦は、しばらく封印です。

中国ＧＰ決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓

続きを読む "中国ＧＰ決勝"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:40.193 8
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:40.365 7
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:40.590 12
4 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:40.795 9
5 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:41.150 11
6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:41.287 10
7 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:41.463 11
8 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:41.691 6
9 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:41.823 7
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:41.836 18
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:42.588 11
12 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:42.612 14
13 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:43.216 5
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:43.448 9
15 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:43.500 10
16 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:43.722 12
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:44.027 14
18 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:45.434 12
19 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:46.023 12
20 山本 左近 スーパー アグリ 1:46.850 10
21 Ｒ・クビカ ＢＭＷ no time 1
22 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 2

鈴鹿サーキットはＦ1日本ＧＰ期間中の正面パーキング利用方法を昨年までと一部変更し場所指定券を発行する事になりました。
これで出入り自由となりますが出入りの度に駐車料金を徴収されますのでご注意下さい。

また木曜日の特別ピットウォーク参加者用の無料駐車場も併せて発表がありましたのでご確認下さい。

詳細は　鈴鹿サーキット駐車場について

フリー走行１回目

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:35.574 21
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:35.591 26
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:37.291 4
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:37.712 4
5 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:37.734 21
6 Ａ・プレマット スパイカーＭＦ１ 1:37.787 24
7 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:37.913 24
8 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:38.062 6
9 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:38.460 18
10 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:38.464 19
11 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:39.000 6
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:39.217 4
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:39.428 7
14 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:39.494 6
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:39.887 8
16 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:39.947 7
17 山本 左近 スーパー アグリ 1:41.415 10
18 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:45.890 4
19 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2
21 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 2
22 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
23 Ｒ・ドーンボス レッドブル no time 2
24 Ｆ・アロンソ ルノー no time
25 Ｇ・フィジケラ ルノー no time
26 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time
27 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time

フリー走行２回目

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:35.539 26
2 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:35.579 23
3 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:35.714 30
4 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:36.599 8
5 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:36.641 12
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:36.739 10
7 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:37.278 26
8 Ｍ・アメルミューラー レッドブル 1:37.678 26
9 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:37.698 13
10 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:37.718 12
11 Ｊ・バトン ホンダ 1:37.861 10
12 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:38.022 9
13 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:38.045 6
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:38.062 11
15 Ａ・プレマット スパイカーＭＦ１ 1:38.098 26
16 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:38.276 16
17 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:38.888 14
18 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:38.959 11
19 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:39.080 18
20 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:39.118 28
21 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:39.179 4
22 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:39.217 5
23 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:39.522 15
24 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:39.570 20
25 山本 左近 スーパー アグリ 1:39.636 22
26 Ｄ・クルサード レッドブル 1:40.155 15
27 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:40.214 15
28 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:40.319 14
29 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:41.315 9

今年のピットレイアウトが発表になりました！
Ｓ１席の方はスーパーアグリのピット前ですねぇ?羨ましい！！

後ろにゲストを乗せて走るアロンソです。（多分）
Ｆ1マシンじゃないのでFOMの動画規約に抵触しないハズです。
ベースのマシンなんなんでしょう？
Ｆ1では無い気がしますが・・ご存知の方いますか？？

　
13：00になってF1オープニングランとMEGANEに乗り込んだ３ドライバーによるデモランが始まりました。F1は昨年型Ｒ２５です。手持ちのデジカメでは速過ぎて撮れませんでした・・。写真はMEGANEで無茶をする３ドライバーです。でもこれかなり面白かったですよ！タイヤの焼けた匂いが良い感じでした。
当たり前ですけど運転が上手です！

朝から遅れに遅れていたサーキットライドにようやく乗車できます。

ストレートエンドの1コーナースタンドをバスから

分かりにくいですが1コーナーです。
　
　
バス内では片山右京さんがビデオで解説してくれています。
ちなみにプレス向けバスでは右京さんの生解説でした。

　
　
アッと言う間に１周のサーキットライドが終了です。
でも良い経験させて頂きました。

当然、２シーターフォーミュラもメガーヌへの同乗もハズレでした。

アロンソがドライブ中の２シーターカーです。
一般枠は少なかったですがVIP枠でかなりの数をフィジケラと二人で走行していました。後ろに乗れた方々ラッキーでしたね。
やっぱりかなり緩めた走行でしたけど・・・それでも凄い経験ですよね。

最後はＲ２５にアロンソが乗り２シーターにフィジケラ、メガーヌにコヴァライネンが乗ってタイム差つけてスタートし３台でバトルしました。
当然、Ｒ２５に乗るアロンソが勝っちゃう訳ですけど・・・。

そして最後はコースが開放されライブがはじまりました。
アーティストは撮影禁止だったんでMCの人がTシャツ投げてるトコです。
帰りのバスの都合で最後まで見れずTRFのライブ中に富士を後にしました。

イベント自体は大変盛況で凄い人でした。
ただ「何もする事もなく待つ時間」が長く間延びした感じは有りました。
まあこれだけのイベントなんでオーガナイズも大変でしょうけど・・。

今回、実際に初めて富士スピードウェイに行って設備等を実際に見て思った事はサーキットは近代的で素晴らしい施設でした。Ｆ１も充分に開催できる施設だと思います。ただここに16万人が来るとなると・・・？どうなんでしょう？駅からのアクセスや途中の道路状況を見てもホントに大丈夫か？？と思ってしまいます。何より鈴鹿とちがってサーキット以外は、なにも無いのは辛いですね。今回のイベントでもそうですが何もする事が無い時間帯にホントに時間を潰す場所が有りませんでした。
もう決まってしまったんでどうしようもないですが多分、ここにＦ１で私が来る事は、ないかなぁ・・・と思います。
来年のＦ1で行かれる方の参考になればと思いますがこの時期の鈴鹿と違いかなり富士は朝晩の冷え込みが厳しいです。
鈴鹿の感覚で行かれるとかなり寒い思いをするこも知れませんね。

９月はアタマに岡山国際サーキットに行って先週末は富士スピードウェイ、更にピットウォークが当たった為に再来週の木曜日から鈴鹿入りです。
ホントに大変です・・・お金も・・仕事のたまる量も・・。

朝一番、最初に申込出来たのが「サーキットライド」です。
整理券の配布が8：00からとの案内でしたが7：40頃に私達が並び始めた頃に残り100枚を切りました・・・と案内が・・。滑り込みで最後の便の整理券を貰えましたが8：00には完全に整理券が無い状態でした。なんか段取りの悪さを感じつつ・・・

ピットレーンに設置された巨大のステージ！ここでライブが行われます。

はじめてに富士ＳＷ。改修後間もないとあって綺麗で近代的な設備です。

今宮さん・川井さんのトークショーです。
内容は・・・ちょいとルノー寄りの内容でしたね。本音は？？

　
する事もないので公開ピットへ・・・人だかりで撮れません・・・

こんな状態です・・・絶対に無理・・・。

一旦、どうしようもないのでパドック側に出ると目の前にコバライネン！急で写真撮れませんでした・・。そしてフィジケラとアロンソも目の前を・・・フィジケラは顔までハッキリ見えましたがアロンソは・・・小さいですね・・眉毛辺りが見えただけです。当然、もみくちゃで写真どころじゃありません。

そしてアロンソがR25のシート合わせ中・・見えません・・。

公開ピットはこんな感じです。2シーターのタイヤ？スリック？？

続きはその３で

行って来ました！富士スピードウェイ。
関西からですのでホントに遠かったです・・・。
0泊2日のレポートご覧下さい！

前日PM11:00に大阪を出てAM5:30に高速バスで御殿場IC到着です。

早朝の御殿場ICは、かなり寒かったですが富士山が綺麗に見えました！

御殿場ICから御殿場駅までは徒歩で移動です。事前に調べたら800ｍとの事でしたがもう少しある様な気もしました。

富士ＳＷ行きバスは7番から発車です。この日は臨時バス増発です。

バスに揺られ20?25分、遂に富士ＳＷに到着しました！

　
メインスタンド裏に巨大なゲートが建てられていました。

続きは、その２で

結局、MILD SEVENのPIT PARTYに行く事にしました。
関西からですので往復夜行バスで0泊2日の強行日程です。
私30代の体力がもつのか心配ですが・・行ってまいります！
また戻りましたらレポート致します。

本日、鈴鹿サーキットよりプレスリリースが発表されました。
内容は以下の通りです。

2006年9月20日

2007年F1グランプリの開催を休止

鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市　株式会社モビリティランド　社長：清水郁郎)は、1987年の初開催以来20年にわたり連続開催を続けている「FIA　F1(フォーミュラ・ワン)世界選手権レース」を2007年については開催しないことになりました。
本年(2006年)10月8日に決勝を迎えるF1日本グランプリは、20周年の節目を迎え、FIA(国際自動車連盟　会長：マックス・モズレー氏)及びFOA(フォーミュラ・ワン　アドミニストレーション　代表：バーニー・エクレストン氏)と契約更新の話し合いを続けてきましたが、基本的合意に至らず、2007年度については開催権契約を結ばないことになったものです。
弊社と致しましては、今後も世界最高峰四輪レースであるF1グランプリを20年にわたり開催して来た実績を踏まえ、さらにお客様に満足いただけるイベントや観戦環境つくりに努力してモータースポーツの発展に邁進して参ります。

株式会社モビリティランド
鈴鹿サーキット

07年断念との事ですので08年以降は交渉を続けていくハズです。
08年にまた鈴鹿でF1を見れれば嬉しいです。
そうなると信じて待ちたいと思います。

F1日本グランプリ1987-2005~思い出は鈴鹿とともに

意味深なタイトルで今となっては辛いですね。
必ず鈴鹿に日本ＧＰが帰って来ると信じたいですね。

イタリアＧＰ決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓

続きを読む "イタリアＧＰ決勝"

イタリアＧＰ公式予選結果を記載しています。
取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓

続きを読む "イタリアＧＰ公式予選"

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:21.665 12
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:22.052 13
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:22.257 14
4 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:22.280 12
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:22.371 15
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:22.412 15
7 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:22.682 11
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:22.835 18
9 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:22.915 11
10 Ｃ・クリエン レッドブル 1:23.081 11
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:23.244 17
12 Ｊ・バトン ホンダ 1:23.295 15
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:23.334 8
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:23.467 15
15 Ｄ・クルサード レッドブル 1:23.536 9
16 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:23.599 8
17 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:23.659 20
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:23.777 20
19 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:24.186 17
20 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:24.541 14
21 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:24.549 25
22 山本 左近 スーパー アグリ 1:24.717 19

1 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:22.631 29
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:23.138 11
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:23.182 12
4 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:23.414 26
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:23.970 12
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:24.034 11
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:24.330 9
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:24.577 15
9 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:24.813 5
10 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:24.943 24
11 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:24.985 11
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:25.027 12
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:25.040 9
14 Ｃ・クリエン レッドブル 1:25.108 11
15 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:25.160 14
16 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:25.277 12
17 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:25.316 22
18 Ｄ・クルサード レッドブル 1:25.318 11
19 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:25.356 8
20 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:25.500 11
21 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:25.586 29
22 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:25.707 19
23 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:25.755 21
24 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:25.878 32
25 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:26.058 31
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:26.118 21
27 山本 左近 スーパー アグリ 1:26.705 14
28 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time
29 Ｊ・バトン ホンダ no time

1 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:23.263 22
2 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:23.745 5
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:23.868 19
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:24.037 5
5 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:24.196 24
6 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:25.413 7
7 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:25.578 19
8 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:25.766 7
9 佐藤 琢磨 スーパーアグリ 1:26.708 20
10 山本 左近 スーパー アグリ 1:27.310 20
11 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:27.597 7
12 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:28.444 7
13 Ａ・デビッドソン ホンダ no time 2
14 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time 1
15 Ｆ・マッサ フェラーリ no time 1
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2
17 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
18 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 2
19 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 3
20 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ no time 1
21 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time 1
22 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time 1
23 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
24 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
25 Ｆ・アロンソ ルノー no time
26 Ｇ・フィジケラ ルノー no time
27 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
28 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time
29 Ｊ・バトン ホンダ no time

ルノーＦ1チームは本日リリースを発表し来シーズンのドライバーに現テストドライバーのへイッキ・コヴァライネンを起用すると発表した。
これでライコネンのフェラーリ入りが確実になりミハエル・シューマッハの今シーズン限りでの引退が濃厚となりました。
でもまだミハエル+ライコネンの可能性も有るので何とも言えませんが・・。

ルノーの来シーズンはレースドライバーがジャンカルロ・フィジケラとへイッキ・コヴァライネン。
テストドライバーは噂通りにトヨタから移籍のリカルド・ゾンダとネルソン ピケ・ジュニアに決定。
去就が注目されていたフラビオ・ブレアトーレも結局、残留する事になりました。

来年のルノーは、どうでしょうね？タイヤがＢＳに変わりますしね、今年より苦戦しそうな気配です。

今朝、郵便ポストに見慣れない封筒が入っていました。
なんと「MILD SEVEN RENAULT F1TEAM PIT PARTY meets BLUE ageHa」の招待状じゃないですか！まさか当たるとは思っていなくて申し込んだ事さえ忘れていました・・・。
先週の岡山国際サーキットでもかなり遠かったのに富士スピードウェイまでの距離は果てしなく遠いです・・・でももしかするとアロンソやフィジケラの後ろに乗れる可能性だって有るし・・迷います・・行こうかどうか・・迷うなぁ・・・

昨年のピットウォーク時の写真です。

琢磨がちょうどコース下見に現れました。

イタリア語が話せる人がいてヘッドセットを着けさせてもらってた人がいました。

あんまり良い写真がないですけどこんな感じでした。
今年のピットウォークの申込みは9月11日までです。
お申込みはお早めに・・・
http://www.suzukacircuit.jp/f1/pitwalk/index.html

今夜からスーパー耐久の観戦で岡山国際サーキットです。
真夜中に出発です・・・。

鈴鹿サーキットは今年も恒例の木曜日ピットウォークを開催する。
明日、９月１日午前１０：００より下記アドレスより申込み可能です。

http://www.suzukacircuit.jp/f1/pitwalk/index.html

今年も３回に分けて入れ替え制での実施。
３回合計で7500名が招待されます。ピットウォーク後、再び抽選でドライバーサイン会に参加できます。昨年は運良くサードセッションが当たりサイン会にも当たりジャックにサインを貰えました。
舞い上がってジャックの写真は取り損ねましたがサードセッションでの写真を貼っておきます。生のＦ1のピットはホントに凄かったです！

ＦＩＡより07年のカレンダー発表がありました。
鈴鹿は春の開催ならず・・落選しました。

オーストラリアGP：3月18日
マレーシアGP：4月8日
バーレーンGP：4月15日
スペインGP：5月13日
モナコGP：5月27日
カナダGP：6月10日
アメリカGP：6月17日
フランスGP：7月1日
イギリスGP：7月8日
ドイツGP：7月22日
ハンガリーGP：8月5日
トルコGP：8月26日
イタリアGP：9月9日
ベルギーGP：9月16日
中国GP：9月30日
日本GP：10月7日
ブラジル：10月21日

イモラも無くなるんですねぇ・・・。

最後まで春開催を信じていただけに残念です。
２年後位に戻ってくれば嬉しいです。
今年は最後の鈴鹿ですね。
思いっきり楽しみたいと思います。

決勝結果が記載されています。
取り扱いに注意して下さい。

結果はコチラ↓

続きを読む "トルコGP決勝結果"

トルコＧＰ公式予選結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓

続きを読む "トルコＧＰ公式予選"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:27.203 12
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:27.924 16
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:27.963 17
4 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:27.964 15
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:28.151 14
6 Ｊ・バトン ホンダ 1:28.190 17
7 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:28.266 14
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:28.359 15
9 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:28.368 11
10 Ｃ・クリエン レッドブル 1:28.830 9
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:28.861 17
12 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:28.861 14
13 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:29.034 12
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:29.069 10
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:29.176 13
16 Ｄ・クルサード レッドブル 1:29.357 12
17 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:29.374 18
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:29.426 19
19 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:29.668 19
20 山本 左近 スーパー アグリ 1:29.881 17
21 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:29.915 17
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:30.151 21

トルコＧＰ金曜日フリー走行1回目

1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:28.315 5
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:28.777 4
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:28.785 5
4 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:28.959 24
5 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:29.193 19
6 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:29.376 5
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:29.780 6
8 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:29.964 25
9 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:30.391 16
10 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:30.576 22
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:30.838 5
12 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:30.846 28
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:31.416 5
14 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:31.475 10
15 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:31.566 10
16 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:31.814 13
17 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:31.904 5
18 山本 左近 スーパー アグリ 1:32.212 11
19 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:32.497 6
20 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 2
21 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2
22 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
23 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
24 佐藤　琢磨 スーパー アグリ no time 1
25 Ｒ・クビカ ＢＭＷ no time 1
26 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
27 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time

トルコＧＰ金曜日フリー走行2回目

1 Ｓ・ヴェッテル ＢＭＷ 1:28.091 29
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:28.164 18
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:28.506 10
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:28.598 31
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:28.614 21
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:28.819 13
7 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:28.848 15
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:29.042 10
9 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:29.112 10
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:29.214 16
11 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:29.719 27
12 Ｆ・アロンソ ルノー 1:29.741 16
13 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:29.858 30
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:29.890 20
15 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:30.006 18
16 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:30.491 25
17 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:30.502 9
18 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:30.504 16
19 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:30.509 36
20 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:30.551 17
21 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:30.775 13
22 Ｃ・クリエン レッドブル 1:30.889 16
23 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.015 17
24 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:31.091 11
25 山本 左近 スーパー アグリ 1:31.316 21
26 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:31.519 15
27 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:31.526 10
28 Ｄ・クルサード レッドブル 1:31.540 10
29 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:32.102 7

鈴鹿サーキットは今年の日本ＧＰでの特別駐車券の予約申込みを開始した。

駐車場所は

NTT鈴鹿ロケーション内特別駐車場
(鈴鹿工業高等専門学校の正門前より入場)
住所：三重県鈴鹿市白子町6872-1
時間：10/6(金)6：00?10/8(日)21：00（22：00閉門）
料金：3,000円
限定　500台

サイエンスシティ内特別駐車場
住所：三重県津市あのつ台
時間：10/8(日)6：00?21：00（22：00閉門）
料金：1,000円
限定　1100台

特別駐車場から鈴鹿サーキット付近のバスターミナルまで専用バスが運行するそうです。詳しくはhttp://www.suzukacircuit.jp/f1/traffic/yoyaku.html

申込み方法は往復ハガキのみで9月6日必着
予定数を超えた場合は抽選販売となります。

どうやら来年のマレーシアＧＰの日程が4月8日に決定した模様です。
開幕のオーストラリアが3月18日で確定済ですから三週間のインターバルがありますよねぇ・・・これは、ひょっとしてこの間に鈴鹿復活？？かなり希望的観測ですがそう願わずにはいれません。

レッドブルは来シーズンのドライバーとしてマーク・ウェバーとデビッド・クルサードと契約した事を発表しました。マーク・ウェバーとはレッドブルは意外な選択をしましたねぇ?これは、ひょっとしてルノーエンジンとのバーター取引？？なんて疑った見方をしちゃいます・・・。

残念なお知らせが・・・やはりと言うべきかヴィルヌーヴがＢＭＷを離脱しました・・ホントに残念です。あんなクラッシュで休養が必要なの？って噂でしたが降板の口実だけでしたね・・クビサも良いドライバーでしょうがジャックあの強力なキャラクターが大好きでした。やっぱり来期はNASCARでしょうか？

7日（月）、マックス・モズレーと『GPMA』代表者ブルクハルト・ゲッシェルがフランスでミーティングを開き、それを受けてFIAより声明が発表された。

複数年にわたるエンジン開発の凍結を拒絶していたマニュファクチャラー側だったが、すでに“全面的な合意”に至ったとされ、今年の中国GPで使われるエンジンは、2009年シーズン開始まで変更されることはない、という要点が述べられている。

上海で使用される2006年スペックのエンジンが、2007年を含むそれ以降のシーズンで使用を許される唯一のエンジンになると声明では続けられている。

さらに、2008年には19,000rpmを制限値とした再調整が認められており、2009年に“燃料効率”に関する新レギュレーションが導入されるという。

FIAとのこう着状態が破られたのは、GPMAが“ワーキンググループ”を立ち上げ、エネルギー効率の改善を基本としたルール変更へ向けて検討を始めたためだと思われる。

「こうした将来的なレギュレーションには、現在のパワーユニット変更が含まれる可能性もある」とFIAはしている。

F1 Live.comより

ホントに合意しちゃったんですねぇ・・なんだかなぁ・・・。
このルールってＦ1の為になるんでしょうか？納得できません。

ハンガリーＧＰ決勝結果が記載されています。

取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓↓

続きを読む "ハンガリーＧＰ決勝"

予選結果を記載しています。
取扱いには注意して下さい。

公式予選結果はコチラ↓↓

続きを読む "ハンガリーＧＰ公式予選"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:20.795 11
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:21.472 11
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:21.806 18
4 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:21.833 18
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:22.119 25
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:22.340 13
7 Ｃ・クリエン レッドブル 1:22.362 15
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:22.424 14
9 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:22.560 13
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:22.599 8
11 Ｄ・クルサード レッドブル 1:22.643 14
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:22.839 17
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:23.819 12
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:23.858 16
15 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:23.963 13
16 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:24.381 15
17 Ｊ・バトン ホンダ 1:24.731 4
18 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:24.847 15
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:25.373 16
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:25.597 14
21 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:26.047 12
22 山本 左近 スーパー アグリ 1:26.260 19

ウイリアムズチームはプレスリリースでトヨタエンジンで挑む07年シーズンのレースドライバーにアレクサンダー・ブルツと契約を結んだ事を発表しました。これによりウイリアムズは来シーズンはブルツとロズベルグのコンビになる事が確定的でマーク・ウェバーは移籍する事になりそうです。

そのブルツのパーソナルスポンサーだったディレクシブですがこの度、正式にＦ1参戦を断念しGP2及びフォーミュラニッポン、それにマクラーレンへのスポンサードも停止する事を発表しました。スーパーＧＴは継続して参戦するらしいですが果たしていつまで続く事やら・・・やっぱり化けの皮剥れましたね。

ディレクシブリリース　

先週末のドイツＧＰにおけるクラッシュから回復中のＢＭＷザウバードライバー、ジャック ヴィルヌーヴは今週末のハンガリーＧＰを欠場することとなった。ハンガロリンクではサードドライバーのロバート クビカがヴィルヌーヴの代役としてグランプリデビューを果たすことになる。

ＢＭＷモータースポーツディレクターのマリオ タイセンは火曜日の夜にその事実を明らかにした。
「ジャックは我々に対して、ホッケンハイムでのアクシデントの後でまだレースができる準備が整っていないと知らせてきた。ロバートはテストとレースウィークエンドの金曜日において、これまで我々に格別な印象を与えてきた。今、我々は彼がＦ１のレースにおいてどのようにパフォーマンスするのか見ることになるだろう。しかし、我々はまだ今シーズンの残りと来シーズンにおいて誰がドライブするのか決定していない」

２１歳のロバート クビカは、ＢＭＷザウバーＦ１チームのレースドライバーとして今週末、戦いの場へと送り込まれる。クビカは、ドイツＧＰで激しいクラッシュを演じ、次戦欠場となるジャック ヴィルヌーヴの代役として出走する。

クビカはＦ１デビューへ向けて次のように語っている。
「実際にレースでは戦っていないけど、１年を通してずっと準備してきたから、この機会が得られて嬉しいよ。そして、ＢＭＷザウバーＦ１チームがボクに対してこのような信頼を示してくれたことを誇りに思っている。彼らをがっかりさせないと決意しているよ」

クビカはこれまでチームのサードドライバーとしてウィークエンド金曜日のフリー走行とテストセッションに参加してきた。彼はポーランド人として初めてのＦ１ドライバーとなる。

以上 F1 Racing.net より

なんかタイセンのコメントが気になります・・・このままジャックが見れなくなるとかは嫌だなぁ・・・去年、鈴鹿で愛想もクソもなくサインしてくれたジャックが好きなのに・・

またまた鈴鹿関連で読売新聞にショックな記事が・・・

Ｆ１日本ＧＰ、来季の鈴鹿開催は困難に

自動車のＦ１世界選手権を開催してきた鈴鹿サーキットで、来季の日本ＧＰが行われない見通しとなったことが、３０日分かった。
親会社のホンダ首脳が明らかにした。来季は、富士スピードウェイで日本ＧＰが開催される予定。
今春に富士が来季からの日本ＧＰ開催契約を結んだことが明らかになり、鈴鹿側では「春にパシフィックＧＰとして、選手権戦を開催したい」としてきた。しかし、ホンダの福井威夫社長は「来季について開催は難しくなった」という見通しを示し、「２００８年以降、富士と隔年開催という形をとっても、復活させたい」と話した。
ホンダ幹部によると、１国２開催となる鈴鹿でのレースに必要な出場全チームの同意が得られなかったという。Ｆ１の商業面を統括するＦ１アドミニストレーション（ＦＯＡ）のバーニー・エクレストン会長は「世界的人気のある鈴鹿での開催は続けたいが、合意が絶対の条件である」としている。

以上、読売新聞より

やっぱり今さらですけどトヨタの今回の強引なやり方ってどうなんでしょう？富士が決定した時から覚悟はしてましたけどやっぱり福井社長のコメントまで出て来ると現実味が湧いてかなりショックです。
スパも一年で復活するみたいですし鈴鹿復活を期待して待ちます・・・。
16万人が集まるイベントでさほど混乱が起こらないのは、やっぱり観る側も観戦に慣れているのが大きいと思うんですよね。分からないですけど来年の富士は大混乱になる気がします・・個人的な意見ですけどね。
少なくとも私は行きません。自分の中ではＦ1日本ＧＰ＝鈴鹿なのであって富士じゃないですから・・・。
また鈴鹿にＦ1が戻った時に観に行こうと思います。

決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓↓

続きを読む "ドイツＧＰ決勝結果"

今日のトーチューにショックな記事が出ています・・・。
バーニーのコメントで「鈴鹿はダメだったよ。来年は全１８戦。開幕戦はオーストラリアになった」との記事が・・・。

果たしてホントに鈴鹿での開催は無くなってしまうのでしょうか？？
記事が誤報である事を願います。

トーチュー記事
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/spogene/20060730/spon____spogene_003.shtml

ドイツＧＰ公式予選結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

公式予選結果はコチラ↓↓

続きを読む "ドイツＧＰ公式予選"

1 Ｃ・クリエン レッドブル 1:15.628 14
2 Ｊ・バトン ホンダ 1:15.651 15
3 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:15.963 19
4 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.977 13
5 Ｄ・クルサード レッドブル 1:16.080 14
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.130 16
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.167 14
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:16.218 12
9 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:16.307 11
10 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:16.322 12
11 Ｆ・アロンソ ルノー 1:16.427 15
12 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:16.532 18
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:16.600 17
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.690 20
15 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:16.834 16
16 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.419 17
17 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:17.740 16
18 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:17.793 23
19 山本 左近 スーパー アグリ 1:18.643 19
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:18.668 21
21 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.254 15
22 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.225 18
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:16.502 14
3 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:16.502 18
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:17.040 9
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:17.205 11
6 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:17.294 26
7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.344 6
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:17.516 10
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.519 13
10 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.542 13
11 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.672 10
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.844 13
13 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.895 14
14 Ｍ・ヴィンケルホック ミッドランドＦ１ 1:17.962 20
15 Ｆ・アロンソ ルノー 1:18.082 8
16 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:18.164 36
17 Ｃ・クリエン レッドブル 1:18.223 13
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.366 13
19 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.460 19
20 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.616 10
21 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:18.636 10
22 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:18.643 11
23 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:18.991 11
24 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:19.113 9
25 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:19.232 12
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:19.365 8
27 山本 左近 スーパー アグリ no time 2
28 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time

左近トラブルでしょうか？

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:16.349 26
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:16.523 29
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:17.343 29
4 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.439 5
5 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:17.835 25
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:18.085 6
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:18.328 5
8 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.539 24
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:18.664 6
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.795 5
11 Ｍ・ヴィンケルホック ミッドランドＦ１ 1:18.964 27
12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:18.972 6
13 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.214 5
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:19.507 7
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:20.102 14
16 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:20.132 5
17 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.575 7
18 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:20.950 7
19 山本 左近 スーパー アグリ 1:21.218 21
20 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:34.942 3
21 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 4
22 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 4
23 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
24 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time 1
25 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
26 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
27 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time

初日からＭＦ1の前に出ていますよ！

なんかディレクシブの周辺が騒がしいです。
吉本大樹選手も今月、ディレクシブのマネージメントから離れましたがGP2のDPRからオリヴィエ・プラ選手も降板されました。
DPRの発表ではディレクシブが資金難での交代との事です。
完全にF1参戦話も頓挫している様ですしこのまま終りですかね？？
どっちにしろ元々何をやってる会社か分からなかったしね。

詳しくはF1通信さんで。

今年、鈴鹿がＦ1開催20周年を迎えるのを記念してF1観戦塾in鈴鹿さんが「F1開催20年 Thank You SUZUKA Project.」を立ち上げました！
鈴鹿20年を振り返る掲示板やバナーの配布等、誰でも参加できるコンテンツが用意されています。
詳しくは　http://www.kansenzyuku.com/20th/

フランスＧＰ決勝結果が記載されています。

取扱いには注意して下さい。

続きを読む "フランスＧＰ決勝"

予選結果が記載されています。
取り扱いに注意して下さい。

続きを読む "フランスＧＰ公式予選"

1 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:17.005 13
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:17.049 16
3 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.056 18
4 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:17.188 16
5 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.358 12
6 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.476 19
7 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:17.556 12
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:17.653 16
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.666 18
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:17.859 19
11 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.995 17
12 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:18.059 24
13 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.199 20
14 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:18.214 5
15 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:18.396 8
16 Ｆ・アロンソ ルノー 1:18.447 16
17 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:18.487 23
18 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:18.545 20
19 Ｃ・クリエン レッドブル 1:18.631 20
20 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:18.961 20
21 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:19.497 18
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:21.497 10

フランスＧＰ金曜日フリー走行1回目

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.794 31
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:17.133 29
3 Ｊ・バトン ホンダ 1:18.160 4
4 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.752 6
5 Ａ・スーティル ミッドランドＦ１ 1:18.777 32
6 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.962 21
7 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:19.055 17
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:19.063 6
9 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:19.311 20
10 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:19.401 6
11 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.465 7
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:19.806 7
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.335 7
14 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:20.790 11
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:21.160 10
16 山本 左近 スーパー アグリ 1:23.891 11
17 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
18 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
19 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time 1
20 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ no time 1
21 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 2
22 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
23 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
24 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
25 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
26 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
27 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
28 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time
29 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time

フランスＧＰ金曜日フリー走行2回目

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.902 33
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:17.498 14
3 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:17.750 37
4 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:17.859 29
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.916 13
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:17.938 16
7 Ａ・スーティル ミッドランドＦ１ 1:18.049 31
8 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:18.175 28
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.274 21
10 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.639 32
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:18.721 23
12 Ｊ・バトン ホンダ 1:19.005 18
13 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:19.013 20
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:19.108 15
15 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:19.140 9
16 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.183 21
17 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:19.259 5
18 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:19.413 10
19 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.589 14
20 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:19.692 19
21 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:19.701 19
22 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:19.809 14
23 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:19.996 22
24 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:20.003 12
25 Ｄ・クルサード レッドブル 1:20.135 12
26 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:20.154 11
27 Ｃ・クリエン レッドブル 1:20.409 14
28 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:21.132 14
29 山本 左近 スーパー アグリ 1:21.969 32

1/43 ウィリアムズF1チーム ショーカー2006/N.ロズベルグ








1/43 ウィリアムズF1チーム ショーカー2006/M.ウェバー

ミニチャンプスから早くも2006年仕様のSHOWCARが発売されました。
去年の車に06年ペイントしただけですが良い感じですね。
ロズベルグ・ウェバー共に限定生産で1,444個限定です！
ちなみに私は今年注目のニコを1台買っちゃいました！

1/43 McLaren Honda MP4/6 ドイツGP 1991 World Champion/A.セナ








1/43 マクラーレンホンダ MP4/3 テストカー 1987/A.セナ

セナコレクションも新たに二種類が追加発売されました。
この87年シーズンオフのテストモデルは初めて見ました。
こんな車にも乗っていたんですね・・・。

来期からのNASCAR移籍を発表していたモントーヤですが結局、アメリカGPを最後にマクラーレンを離脱した模様です。
フランスGPからの代役はサードドライバーのペドロ・デラ・ロサです。
何かと話題のモントーヤでしたが、こんな形でF1を離れてしまうのは残念です。
結局、マクラーレンに移籍した事自体が無理な話だったんですよね。
あまりにもキャラクターが違い過ぎましたねぇ・・。
あのままウイリアムズに残留していれば結果は違ったかも知れません。
今さら言っても遅いですけどね・・・。

2007年より現在、前年のコンストラクターランキングトップ4以外のチームに認められていた金曜のサードカーの走行が撤廃される模様です。

また数少ないF1ドライバーのシートが減る事になりますね。
井出選手の教訓からも若手ドライバーのテストの場は必要だと思うのですが・・。プライベートテストも減る一方の昨今でルーキーがF1に慣れるには良い制度だったのですが・・・残念ですね。

6日(木)、F1コミッションが会合を開き、“ノックアウト”方式で行われている予選の最終ピリオドを5分間短縮するルール変更について話し合った。

ドイツの自動車雑誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ウント・シュポルト)』 によると、これまで20分間で実施されていたセッションを15分間にするという変更案は、マニクールから導入されるだろうとのことだ。

また、マックス・モズレーの推し進めるエンジン“凍結”案についても進歩があったようで、2008年のルール変更を2007年に前倒しすることでチームが合意したという。これにより、1年間、無駄なエンジン開発を行う必要がなくなるわけだ。

一方、いわゆる“インディアナポリス合意”の適用は、自動車メーカーらがMF1やレッドブルといった小規模チームの合意取り付けに失敗したことで暗礁に乗り上げたかのように見えた。

しかし、どうやらマックス・モズレーは全員の合意を得るために新しい最終期限を設けたようで、それがフランスGP開催日の午前零時らしい。合意を渋っている小規模チームらには、助成金付きのカスタマーエンジン供給という“にんじん”もぶら下げられた。

さらに会合では、スパ・フランコルシャンを2007年のレースカレンダーに組み込むという提議も行われ、おそらくホッケンハイムが姿を消すことになると思われる。一方日本GPは、鈴鹿に代わり、富士スピードウェイでの開催となりそうだ。

F1 Live.comより

BMWがヘレステストで試していた新空力パーツ？？
見た目も問題だけど・・安全性も問題ですよね。
いきなり折れた時にはドライバー直撃する可能性も有るし・・。
テストだけにしておいて欲しいです。

アメリカＧＰ決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓

続きを読む "アメリカＧＰ決勝"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:10.832
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:11.435
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:11.920
4 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:12.109
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:12.449
6 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:12.479
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:12.523
8 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:12.795
9 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.174
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:15.280
11 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:12.150
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:12.292
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:12.792
14 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:12.854
15 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:12.864
16 Ｃ・クリエン レッドブル 1:12.925
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:13.180
18 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:13.496
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:13.506
20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.787
21 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:14.041
22 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:16.036

ウイリアムズやトヨタの前に出ました！
色々理由が有るにせよ快挙ですよね！

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:10.760 15
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:11.039 8
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:11.940 15
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:12.049 18
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:12.149 13
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:12.202 15
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:12.269 18
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:12.327 13
9 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:12.569 13
10 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:12.592 10
11 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:12.675 18
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:12.904 15
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:12.913 18
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.091 21
15 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:13.101 19
16 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:13.103 17
17 Ｃ・クリエン レッドブル 1:13.113 15
18 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:14.172 19
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:13.230 12
20 Ｄ・クルサード レッドブル 1:13.364 17
21 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:13.806 16
22 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:14.454 10

1 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:12.013 38
2 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:12.809 39
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:12.933 14
4 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:13.264 26
5 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:13.327 33
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:13.346 18
7 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:13.387 21
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:13.397 16
9 Ｆ・アロンソ ルノー 1:13.474 14
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.554 9
11 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:13.688 26
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:13.691 15
13 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:13.725 14
14 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:13.735 24
15 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:13.825 10
16 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:13.857 17
17 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:13.946 31
18 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:14.011 20
19 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:14.050 39
20 Ｃ・クリエン レッドブル 1:14.084 15
21 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:14.169 19
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:14.391 24
23 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:14.449 16
24 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:14.562 17
25 Ｄ・クルサード レッドブル 1:14.676 18
26 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:14.839 13
27 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:15.063 10
28 山本 左近 スーパー アグリ 1:15.120 33
29 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ no time 2

Ａ・デビッドソン ホンダ 1:12.083 27
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:12.458 3
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:13.008 31
4 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:13.090 5
5 Ｊ・バトン ホンダ 1:13.189 6
6 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:13.710 24
7 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:14.654 33
8 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:15.018 22
12 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:15.532 8
13 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:15.647 10
14 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:15.971 17
15 山本 左近 スーパー アグリ 1:16.116 31
16 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:16.489 17
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2
18 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 2
19 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 3
20 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
21 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
22 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:15.091 8
22 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
23 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
24 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1
25 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
26 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time 2
27 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time
33 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:14.745 38
38 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:14.791 8

ドイツ人ドライバーはフリー走行どかろじゃないみたいですね。
ドイツ対アルゼンチン戦が気になってハーフタイムまで走らなかったみたいです。

ミシュランはＦ1での通算100勝を記念して特別限定サイトを公開しています。
驚く事に日本語サイトも用意されています。
http://www.100victories.com/jp/

タイヤ交換ゲームは？？？ですがスクリーンセーバーや壁紙は見る価値アリです。

決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓

続きを読む "カナダＧＰ決勝"

カナダＧＰ公式予選結果が記載されています。
取扱いに注意して下さい。

結果はコチラ↓↓

続きを読む "カナダＧＰ公式予選"

1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:15.455 20
2 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:15.521 19
3 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:15.554 13
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:15.616 12
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:15.902 12
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:15.959 13
7 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:15.975 12
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:16.334 17
9 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:16.348 18
10 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:16.493 18
11 Ｃ・クリエン レッドブル 1:16.660 17
12 Ｊ・バトン ホンダ 1:16.673 15
13 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:16.710 13
14 Ｄ・クルサード レッドブル 1:16.765 11
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.829 19
16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:16.928 19
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.503 24
18 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:17.747 18
19 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.212 18
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:18.926 18
21 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:19.160 19
22 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.531 16

ＢＳ勢やばいですよねぇ?
完全にタイヤが合ってないのかな？？

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.965 33
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:17.095 15
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:17.337 21
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:17.490 10
5 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:17.627 32
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.805 21
7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.848 13
8 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.009 18
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:18.015 13
10 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:18.035 14
11 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:18.201 32
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:18.279 16
13 Ｊ・バトン ホンダ 1:18.429 18
14 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:18.503 20
15 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:18.549 17
16 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.614 23
17 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:18.761 14
18 Ｃ・クリエン レッドブル 1:18.865 15
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:18.868 17
20 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:18.907 21
21 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:19.048 10
22 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:19.099 15
23 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:19.138 24
24 Ｄ・クルサード レッドブル 1:19.313 15
25 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.541 28
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:19.624 22
27 山本 左近 スーパー アグリ 1:20.197 26
28 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.262 18
29 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:21.434 22

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.390 30
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:18.306 26
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:18.941 23
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:18.994 5
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:19.070 6
6 Ｊ・バトン ホンダ 1:19.165 6
7 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.258 24
8 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:19.681 20
9 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:20.154 7
10 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:20.646 9
11 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.799 8
12 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:20.861 6
13 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:21.783 17
14 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:21.891 20
15 山本 左近 スーパー アグリ 1:23.159 29
16 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:23.179 5
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:24.029 7
18 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ no time 2
19 Ｆ・アロンソ ルノー no time 2
20 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
21 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
22 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ no time 1
23 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time 1
24 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
25 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
26 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time
27 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time

決勝結果を記載しています。

取扱いには注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓↓

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公式予選結果を記載しています。

取り扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓↓

続きを読む "イギリスＧＰ公式予選"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:20.919 13
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:21.361 13
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:21.663 15
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:21.771 12
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:21.859 12
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:21.870 13
7 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:22.023 12
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:22.229 14
9 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:22.456 18
10 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:22.532 14
11 Ｊ・バトン ホンダ 1:22.596
12 Ｄ・クルサード レッドブル 1:22.681 15
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:22.812 19
14 Ｃ・クリエン レッドブル 1:22.921 14
15 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:23.412 7
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:23.459 13
17 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:23.964 12
18 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:24.010 11
19 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:24.386 12
20 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:27.229 10
21 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:27.525 12
22 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ no time 3

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:21.082 29
2 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:22.294 3
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:22.300 30
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:22.310 34
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:22.437 17
6 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:22.476 19
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:22.603 13
8 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:22.825 14
9 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:23.099 15
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:23.104 17
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:23.114 22
12 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:23.140 25
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:23.194 23
14 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:23.199 10
15 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:23.499 14
16 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:23.529 25
17 Ｊ・バトン ホンダ 1:23.707 18
18 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:23.750 13
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:23.816 16
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:23.895 14
21 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:23.915 4
22 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:24.012 19
23 Ｃ・クリエン レッドブル 1:24.158 12
24 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:24.167 19
25 Ｄ・クルサード レッドブル 1:24.392 13
26 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:24.666 22
27 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:25.870 26
28 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:26.248 22
29 山本 左近 スーパー アグリ 1:27.908 27

MF1のペース良いですねぇ・・・今回は離されそうですね。
左近は琢磨の2秒落ちですからまずまずの出来ですね。

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:21.946 26
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:22.003 31
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:22.356 30
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:22.877 7
5 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:22.925 3
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:23.128 5
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:23.415 6
8 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:23.816 4
9 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:24.019 6
10 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:24.070 6
11 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:24.087 19
12 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:24.145 22
13 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:27.724 10
14 山本 左近 スーパー アグリ 1:29.678 22
15 Ｒ・ドーンボス レッドブル no time 9
16 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ no time 3
17 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 2
18 Ｆ・アロンソ ルノー no time 1
19 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 1
20 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
21 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
22 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
23 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1
24 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ no time 1
25 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time 1
26 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
27 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 1
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time 1
29 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time 1

フジテレビ721

土曜日フリー走行
6月10日（土） 17:20?18:40 津川 哲夫 熊倉 重春 長谷川 豊

土曜日公式予選
6月10日（土） 20:20?22:00 川井 一仁 今宮 純 熊倉 重春 長谷川 豊

日曜日　決勝
6月11日（日） 19:50?22:10 川井 一仁 今宮 純 熊倉 重春 長谷川 豊

フジテレビ系列地上波

土曜日公式予選
6月10日（土） 25:45?26:45

日曜日　決勝
6月11日（日） 22:55?24:40

ロッシの来季F1入りの可能性は消滅。ヤマハと契約、MotoGP継続が正式決定

F1にスイッチするのではとウワサされてきたバレンティーノ・ロッシが、ヤマハと2007年の契約を交わし、ひとまずはMotoGPにとどまることが決まった。フェラーリとテストを重ねてきたロッシは、2007年からフェラーリの“ドリームチーム”の一員になり、2輪から4輪に転向して両タイトルを制覇したジョン・サーティースと同じ道をたどるものとみられていた。
　しかし、ミハエル・シューマッハーのフェラーリ残留、ならびにキミ・ライコネンのフェラーリ入りが囁かれ始めると、ロッシはレッドブルに加入するのではとウワサされるようになった。フェラーリがロッシをエンジン供給先のレッドブルに加入させ、彼がF1ドライバーとして成功する素質を持っているかどうか見極めようとしているという見方だ。
だが、そういった憶測はすべて外れ、少なくとも2007年についてはロッシはMotoGPにとどまることになった。
「来年もヤマハに残留できてとても嬉しく思っている」とロッシ。
「ヤマハとのここ2年間は、僕のキャリアの中で最高の2年間となってきた。これまで通り、ヤマハのチームとともに戦えることになってとても喜んでいる」「正しい選択だったと思う。来年はヤマハとともに新しいクラスにチャレンジすることになり、とてもワクワクしている」

以上AUTOSPORTより

やっぱりロッシは２輪残留ですね。
MotoGPからF1へ転向なんて「おとぎ話」が現実化するとは思ってなかったけどフェラーリが無茶な選択しなくてホントに良かったです。
ミハエルの現役続行も確定って事ですね。

ミッドランド　来週にもチーム売却の可能性浮上

オランダの投資家グループが、ミッドランドのボスであるアレックス シュナイダーとの間でそのＦ１チームの買収について話し合いを行なっていることが明らかとなった。報告によると、チームは１億ドル（約１１０億円）で売却されるという。

スポークスマンはF1Racing.net に対して次のように語っている。
「オファーはとても真剣なものであり、シュナイダー氏はチームを売却するのかどうか熟考している。その決定は早ければ来週にも行なわれるだろう」

チームは、そのチームの売却価格についてコメントすることはできない。

F1Racing.netより

やっぱり売りに出されちゃうんですね。
でもちゃんとしたオーナーに代われば競争力UPしそうでSAF1からすると嫌な話ですよね。ここ最近、縮みそうで縮まない差になってますから・・・。

モナコＧＰ決勝結果が記載されています。

取扱いに注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓↓

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公式予選結果が記載されています。

取扱いには注意して下さい。

結果はコチラ↓↓

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フリー走行３回目

1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:13.823 19
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:14.031 20
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:14.056 20
4 Ｄ・クルサード レッドブル 1:14.550 19
5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:14.623 17
6 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:14.785 21
7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:14.804 16
8 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:14.842 24
9 Ｊ・バトン ホンダ 1:15.020 21
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:15.124 17
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:15.283 20
12 Ｃ・クリエン レッドブル 1:15.476 19
13 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:15.591 20
14 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:15.809 26
15 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:16.066 26
16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:16.147 27
17 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:16.201 21
18 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:16.285 27
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:16.456 24
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:17.148 24
21 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.860 21
22 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:17.934 21

26日（金）、フランスからの速報によると、ミシュラン社主代表兼CEO（最高経営責任者）のエドワール・ミシュラン氏の乗ったボートがフランスのSein島付近で沈み、エドワール氏と友人の二人が亡くなったということだ。

1963年生まれのエドワール氏はエンジニアリングの学位を修めた後、1985年にミシュラン社に入社。5月12日からはミシェル・ロリエ氏とともに、業務担当としてグループの運営を行っていた。

今週末、フランスのタイヤメーカーであるミシュランは、モナコGPで5年連続の勝利を目指して戦っている最中の訃報だった。エドワール・ミシュラン氏のご家族、ご友人、同僚の皆さまに心から哀悼の意を捧げたい。

F1Live.comより

謹んでご冥福をお祈り致します。

フジテレビ　721

フリー走行　5月27日（土） 17:50?19:10
今宮 純 森脇 基恭 伊藤 利尋

公式予選　　5月27日（土） 20:50?22:30
川井 一仁今宮 純 森脇 基恭 伊藤 利尋

決　勝　　　　5月28日（日） 20:50?23:30
川井 一仁今宮 純 森脇 基恭 伊藤 利尋

フジテレビ系列地上波

公式予選　　5月28日（土） 25:45?26:45

決　勝　　　　5月28日（日） 22:55?24:40

バーニー エクレストンがＧＰＭＡ（グランプリマニュファクチュアアソシエーション）との間で、２００８年におけるＦ１分裂を避けるために合意に至った。エクレストンは金曜日の夜に、ＧＰＭＡとの合意書にサインした。
ルノー、ＢＭＷ、メルセデスベンツ、ホンダ、トヨタによって構成されているＧＰＭＡはスペインＧＰウィークエンドにおいてミーティングを行ない、彼らが単独で行動を取らないという契約に合意した。
エクレストンとの新しい契約によって、これまで１１チームで２５％以下だったＦ１の毎年の収入からのチームへの配当が、５０％へと増加されることになる。
Ｆ１はコマーシャル権の販売から、毎年１０億ドル（１１００億円）以上を稼ぎ出していると言われている。

F1Racing.netより

元々ホントにＦ1が分裂するなんて思ってなかったですけど、やっと正式に合意したみたいですね。
儲けたお金は、みんなで公平に分けましょうね・・って感じです。

決勝結果を記載しています。
取扱いに注意して下さい。

決勝結果はコチラ↓↓

続きを読む "スペインＧＰ決勝結果"

公式予選結果が記載されています。

取扱いに注意して下さい。

予選結果はコチラから↓↓

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フリー走行３回目

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:15.658 14
2 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:15.707 14
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.057 13
4 Ｃ・クリエン レッドブル 1:16.277 12
5 Ｄ・クルサード レッドブル 1:16.352 16
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:16.399 16
7 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:16.410 15
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:16.595 10
9 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:16.660 9
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:16.705 9
11 Ｊ・バトン ホンダ 1:16.999 18
12 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:17.004 13
13 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.199 19
14 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:17.240 19
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:17.645 14
16 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.743 14
17 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:17.924 16
18 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:18.411 18
19 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:18.747 22
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:18.857 20
21 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.587 19
22 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:20.031 24

ここでも琢磨がＭＦ1の前に！！

スペインＧＰ金曜日フリー走行１

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.796 4
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:16.099 4
3 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:16.125 21
4 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.628 21
5 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:16.961 24
6 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:17.424 20
7 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.720 20
8 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:20.708 21
9 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:20.744 9
10 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ no time 3
11 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ no time 3
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time 1
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 1
14 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ no time 1
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time 1
16 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ no time 1
17 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 1
18 Ｊ・バトン ホンダ no time 1
19 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 1
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
21 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1
22 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time 2
23 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
24 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
25 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time 1
26 Ｆ・アロンソ ルノー no time 2
27 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 2
28 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time

スペインＧＰ金曜日フリー走行２

1 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:16.533 38
2 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:16.824 29
3 Ｆ・アロンソ ルノー 1:16.860 16
4 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:17.075 30
5 Ｃ・クリエン レッドブル 1:17.086 10
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:17.100 21
7 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.291 17
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.414 12
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.417 16
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.506 25
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.610 30
12 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:17.622 18
13 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:17.844 34
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.908 14
15 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:17.933 4
16 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:18.007 13
17 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:18.223 19
18 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:18.261 5
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:18.283 18
20 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.410 6
21 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.774 32
22 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:18.910 22
23 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:19.257 22
24 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.334 18
25 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.358 15
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:19.616 30
27 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.311 19
28 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:22.222 21

フリー走行だけどミッドランドの前に琢磨が出ました！
トロ・ロッソとも0.3秒程度の差なので上出来ですよ！
ちょっとまた油圧系がトラブってる見たいですが決勝に期待したいです。
予選でＭＦ１喰えるかなぁ！？

サイドにカタカナで「アデランス」の文字！

フジテレビ７２１

フリー走行　5月13日（土） 17:50?19:10
小倉 茂徳 竹下 陽平

公式予選　　5月13日（土） 20:50?22:30
川井 一仁 今宮 純 小倉 茂徳 竹下 陽平

決勝　　　　5月14日（日） 20:50?23:20
川井 一仁　今宮 純 　小倉 茂徳 　竹下 陽平

フジテレビ系列地上波

公式予選　 5月13日（土） 25:45?26:45(一部地域を除く）

決勝 5月14日（日） 23:50?25:40

ヨーロッパＧＰ決勝結果が記載されています。

取扱い注意して下さい。

決勝結果はコチラから

続きを読む "ヨーロッパＧＰ決勝"

以下に公式予選結果が記載されています。

取扱いに御注意下さい。

結果はコチラから↓↓

続きを読む "ヨーロッパＧＰ公式予選"

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:30.788 12
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:31.093 10
3 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:31.395 21
4 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:31.531 13
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:31.584 12
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:31.807 14
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:32.104 16
8 Ｃ・クリエン レッドブル 1:32.197 13
9 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:32.290 17
10 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:32.320 11
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:32.459 15
12 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:32.505 18
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:32.534 18
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:32.711 16
15 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.773 16
16 Ｄ・クルサード レッドブル 1:32.779 15
17 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:32.989 12
18 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.120 24
19 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:33.744 19
20 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:34.469 21
21 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:35.706 20
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:36.082 15

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:32.675 27
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:33.579 14
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:33.619 14
4 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:33.799 25
5 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:33.870 29
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.883 19
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.920 12
8 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:33.991 30
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:34.030 19
10 Ａ・スーティル ミッドランドＦ１ 1:34.179 23
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:34.215 19
12 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:34.472 23
13 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:34.536 13
14 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:34.546 18
15 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.631 11
16 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:34.825 14
17 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:34.968 14
18 Ｃ・クリエン レッドブル 1:35.066 19
19 Ｄ・クルサード レッドブル 1:35.241 14
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:35.308 12
21 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:35.406 19
22 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:35.479 26
23 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:35.669 21
24 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:35.688 12
25 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:35.902 18
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:36.255 25
27 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:36.665 16
28 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 5

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:32.079 20
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:32.399 29
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:32.852 22
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:32.858 4
5 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:32.944 19
6 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.635 7
7 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.213 6
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:34.402 5
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:34.995 6
10 Ａ・スーティル ミッドランドＦ１ 1:35.332 21
11 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:35.365 19
12 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:35.612 8
13 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:35.985 8
14 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:36.062 10
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:37.817 20
16 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:37.933 16
17 Ｆ・アロンソ ルノー no time 2
18 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 2
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 1
20 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1
21 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
22 Ｄ・クルサード レッドブル no time 1
23 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ no time 2
24 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
25 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
26 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time
27 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time
28 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time

井出有治選手は出走せず・・・。

チーム広報によれば・・「井出有治は我々のサードドライバーではなく、我々のテストドライバーになる。よって、金曜日フリープラクティスセッションには参加しない。」とのことで今後はＧＰ期間中は走らない模様。

金曜日でも危ないから？ＦＩＡからの指導？？白人でも同じ事をしたかな？

言いたい事は色々ありますが決定は仕方ないです。

モンタニーは、さすがとしか言いようがないですね。
いきなり乗って琢磨と変わらないタイムですもんね。

やっぱり井出選手にも車に乗って慣れる時間が必要でしたね。
今さら言っても仕方ないですけど・・・・。

フジテレビ７２１

フリー走行
　
5月06日（土） 17:50?19:10 津川 哲夫 熊倉 重春 渡邉 卓哉

公式予選
　　
5月06日（土） 20:50?22:30 川井 一仁 今宮 純 熊倉 重春 渡邉 卓哉

決勝

5月07日（日） 20:50?23:30 川井 一仁 今宮 純 熊倉 重春 渡邉 卓哉

フジテレビ系列地上波

公式予選

5月06日（土） 26:00?27:00

決勝

5月07日（日） 23:50?25:40

今日は、5月1日。

アイルトン・セナの命日です。

あれから12年・・日本なら十三回忌にあたります。

今さらセナの偉業を改めて語るまでもありませんが、フジテレビＦ1世代の私にはセナは今でも特別な存在です。

セナが逝った春に社会人になった私は、結局一度も生でセナの走りを見ることが出来ませんでした。
それ以前、高校生の私には当時のＦ1チケットは手に入れる事が出来ない高価なモノでしたし購入自体も抽選によるモノだったりで今では考えられない時代でした。
社会人になったあの年の秋に初めて鈴鹿にＦ１を見に行こうと決めていたのにセナが逝ってしまったショックで結局、あの年は観戦に行きませんでした。

実際に鈴鹿に足を運んだのは、それから数年後の事です。

今でもセナの走りを実際に見れなかった事が凄く悔やまれます。

1994年5月1日に今宮純氏が中継中に涙声で言った言葉。

「それでもＦ1は続いて行くのです。」

あれからずっとミハエルは走り続けています。

07年春に鈴鹿でパシフィックＧＰ開催が濃厚の様です。
開幕直後のアジア連戦に入りそうな気配・・・。
正式決定は、まだまだ先でしょうが今年の鈴鹿までには決まっているかな？

早期に正式決定してくれる事を祈ります。

詳しくは日刊スポーツ.com

FIAは08年エントリーリストを発表しました。
我らがスーパーアグリも無事にエントリーを済ませました。
注目の12番目のチームは「プロドライブ」に決定しました！

2008 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIPENTRY LIST

28.04.2006

BMW SAUBER F1 TEAM
HONDA RACING F1 TEAM
MF1 RACING
PRODRIVE
RED BULL RACING
MILD SEVEN RENAULT F1 TEAM
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
SUPER AGURI F1 TEAM
SCUDERIA TORO ROSSO
PANASONIC TOYOTA RACING
VODAFONE McLAREN MERCEDES
TBA WILLIAMSF1 TEAM CONSTRUCTOR

一点だけ気になるのですが、ルノーのエントリー名が
MILD SEVEN RENAULT F1 TEAMになっている事です。
ＪＴは、今シーズンで確か撤退ですよね？？
何か別な動きがあるのかな？？謎ですね。

ニック・フライはプロドライブに戻らないのかな？
彼もいつまでホンダにいれるかも分かりませんしね。
プロドライブのエンジンは？？など不明な点は多々有ります。

それに今回落選した謎の集団↓↓

07年から参戦して参戦枠の増加を目指すなんて話もあります。
どこまでホントか分かりませんがホントの出てきたら
日本チームが４チーム！

凄い時代になりましたよね。

フジテレビ７２１

サンマリノGP 土曜フリー走行 4/22（土）17:50?19:10
スタジオ解説：森脇基恭　実況：長谷川豊

サンマリノGP 公式予選 4/22（土）20:50?22:30
現地解説：川井一仁　今宮純　
スタジオ解説：森脇基恭　実況：長谷川豊

サンマリノGP 決勝 4/23（日）20:50?23:10
現地解説：川井一仁　今宮純　
スタジオ解説：森脇基恭　実況：長谷川豊

フジテレビ系列地上波

サンマリノGP 公式予選 4/22 深夜1:45?2:45
　　　　　　　　　　　　(一部地域を除く）

サンマリノGP 決勝　4/23（日）23:50?25:40

また今年もイモラの季節になりました。
あれからもう10年以上も経ちセナと一緒に走ったドライバーはミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロ意外は誰もいません。
考えてみればクルサードはセナが亡くなって空いたシートに座りデビューしたのですから一緒にレースで走った事がありません。
ビルヌーブがデビューするのは更に二年後の事です。
あの当時からトップの位置で走り続けるミハエルはホントに凄いドライバーだと思います。ちょうど今のアロンソがミハエルに挑む様にあの頃のミハエルはセナに挑んでいました。
時代は変わりつつあります。

史上最年少チャンピオン、フェルナンド・アロンソは、何人かのドライバーたちは仕事に全力を注いでいないのではないかと批判している。

現在のポイントランキングでトップを突っ走るアロンソは、ライバルたちに対し“1年、365日休まず”F1レースに備えているべきだ、とアドバイス。

弱冠24歳のアロンソは“皇帝”ミハエル・シューマッハと同様、派手なパーティーに出席したり、タブロイド紙をにぎわしたりすることはめったにない。

彼は米国最大のエンターテイメント週刊誌『People(ピープル)』に対し、「たぶん、何人かのドライバーたちは、レースよりもパーティーや、ほかのどうでもいいことにかまけているんだろう。でもF1で成功するチャンスはその辺に転がっているわけじゃない。チャンスは自分で広げなければいけないんだ」と語っている。

また彼はジェンソン・バトンや、キミ・ライコネン、そしてファン-パブロ・モントーヤらは眼中になく、7度の世界王者に輝いた、ミハエル・シューマッハと真っ向勝負することを望んでいるようだ。

「ミハエルと勝負して、打ち負かすことは快感だよね。だって、みんなも知っているとおり、彼はスゴイ功績を残しているんだから」

以上F1-Live.comより

さすがワールドチャンピオンですね・・完全にバトンやライコネンは彼にとっては格下なんですよね。まあ普通に考えればルノーからバトンが抜け空いたシートにアロンソが座りレギュラー１年目で優勝しちゃうんですからバトンの事は格下に見ても仕方ないですね。ライコネンにしても不運不運と言い続けて何年経つんだ？って感じでアロンソ的には怖い存在じゃないのかも知れません。
やっぱりミハエルは特別な存在なんですね。
だってワールドチャンピオンですから・・？？
もう一人元ワールドチャンピオンがいた気が・・

この人も一応、元チャンピオンです。
ジャック・ビルヌーブ！！
お忘れなく！
アロンソは気にもしてないでしょうが・・・。

キミ・ライコネンのフェラーリ入りがイモラで発表されるだとか・・・ミハエル・シューマッハが２年契約125億円で再契約で残留だとか・・・色んな噂が流れておりますが実際のところは、まだ何の発表もないので分かりません。

ただフェラーリが　マイケル＋キミだったら・・
マクラーレンは　　アロンソ＋誰？ニコ？モンではないかな。
ルノーは結局・・　フィジケラ＋コバライネン？？

かつてザウバーにラリーニをゴリ押しした様に哀れマッサはレッドブルグループにゴリ押し？？ＲＢＲは無理っぽいのでトロ・ロッソに？？？

勝手な予想をしだせばキリがないのでこの辺で終ります。

トップチームの噂話より・・ＳＡ０６！こっちの方が気になります。
まだかな・・まだかな・・。

山本左近選手正式にウワサは否定したみたいですね。
やっぱりね。

バルセロナテスト４日目結果

今日もバルセロナサーキットＬＩＶＥのキャプ画でどうぞ！

結局、琢磨が前半に13Lapしたのみで終了しました。
井出選手は走らせてもらえなかったみたいですね。
また昨日の油圧系のトラブルでしょうか？？
シェイクダウン時から油圧系のトラブルが続きますね。
レース本番ではトラブルが出ないで完走を続けているのがまた不思議ですよねぇ。まだ今日の詳細は分かりませんので分かり次第報告します。

F1 Racing.netに琢磨単独インタビューが掲載されています。

佐藤琢磨：スーパーアグリでのドライビングは複雑な気持ち

初テストから見ても、スーパーアグリが強いライバル達と戦えていないことは明らかだった。そのニューＦ１チームは４年遅れのシャーシを使用し、開幕レース前は適切な走行を行なえることも出来ない状態であった。佐藤 琢磨はＳＡ０５の問題点であるグリップの欠如と戦っているが、Ｆ１で争えるという事実に満足している。

「僕らは困難な状況になると予測していた。」と佐藤はＦ１Ｒａｃｉｎｇ．ｎｅｔ に語った。「でも、チームはすばらしい作業を行っている。マシンは早くない。僕らのペースは数秒遅れである。その痛みを乗り切って、マシンに多くの改善を加えなければならない。」

アグリに用いられているアロウズの古いシャーシは改善できるが、スーパーアグリはレイフィールドにある工場でニューマシンの作業を行なっている。「ニューマシンがいつやってくるかわからない。」と琢磨は説明した。「遅れているんだ。僕らのために作業する十分な人材を抱えていないからね。しかし、徐々に強化しているよ。」

琢磨は彼のチームメイトとよい争いをすることを望めない。井出 有冶はトップペースから離れており、彼が今シーズンをやり遂げたいならば、彼のパフォーマンスを改善しなければならない。琢磨は彼が次の週末でいくつか自信を付けることを期待している。「彼はオーストラリアでのレースを完走した。それはいくつか彼の自信となった。出来る限り助けるつもりだけど、彼にためにドライブすることは出来ない。彼は僕以上にヨーロッパでの経験が少ないので、多くを学ばなければならない。しかし、彼はＦ１でいるに値する人物だ。日本では非常にうまくやっていたからね。短期間で井出のベストを見られることを願っている。」

「去年以上にとても困難な状況の中で今シーズンを楽しんでいる。とても難しいチャレンジだね。僕らは新しいチームを作り上げている。それが僕の楽しみとなっている。もちろん、だれでも競争力のマシンに乗りたがるよ。現時点では、多くの苛立ちをもたらすマシンに乗ることに複雑な感情があるね。」と彼は締めくくった。

やっぱり昨年まで速い部類のマシンに乗っていたんだから複雑な気分で当たり前ですよね。でも「困難な状況の中で今シーズンを楽しんでいる」との事ですので昨年に比べれば落ち着いているのかも知れませんね。
早くレースが出来れば良いのですが・・・しばらく掛かりそうですね。

バルセロナテスト３日目結果

今日はバルセロナサーキットＬＩＶＥのキャプ画でどうぞ！

ＴＲＴさんの実況では琢磨途中で止まったみたいでそのまま終了してしまったみたいですね。
22周しか出来ていないので何かのトラブルでしょうか？凄く心配です。
今日はＢＳのプログラムをこなしているハズでしたが22周じゃ恐らく消化しきれていないでしょうね。
明日は井出選手がドライブの予定です。

それとトゥルーリがトップ！良い感じじゃないですか！
ＢＳタイヤとのマッチング少しは「カイゼン」出来たのかな？
どっちにしろ早く「カイゼン」しないと・・ね。

F1 TOTAL.comに掲載されていたSA05のエアロパーツです。
あまり目新しい物は有りませんね。

バルセロナテスト１日目結果

1 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:16.122 100lap
2 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 　01:16.313 96 lap
3 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:16.391 98 lap
4 Ｎ・カーティケヤン ウィリアムズ 　01:16.440 96 lap
5 Ｃ・クリエン レッドブル 01:16.691 50 lap
6 Ｎ・ジャニ STR 01:16.795 89 lap
7 Ｄ・クルサード レッドブル 01:17.152 51lap

初日、スーパーアグリはまだ走行していません。
ピット準備中での上の写真ですがオーストラリア決勝後そのままのウイング状態ですね。こんな細かい所まで手を廻す余裕も無いんでしょうね。
ＳＡ０５に無駄なお金は徹底的に掛けないって事でしょうかね。
でもかのウイングの状態は少し悲しいモノがあります。

とうとう国内のメディアまで井出選手交代説を報じはじめました。
変わりに出てくるのが本山選手だの山本選手だの・・これこそ交代の意味が無い様な候補ばかりだと思いませんか？代わりがモンターニって噂なら納得も出来ますが噂にあがっている日本人選手ならむしろ現状ではリスクが高くなるだけだと思いませんか？また一から始めないとダメになるうえ結局は語学の問題が重要な訳で難しいとしか言い様が有りません。
実際に海外サイトでこの手の情報が流れているのは事実ですが日本のメディアは、この問題について何の確証もなく流すべきでは無かったと思います。
何の為にスーパーアグリが出来たのか・・ファンもメディアも今一度、思い返して欲しいです。
実際に今回のバルセリナテストとサンマリノグランプリが井出選手に与えられた最後のチャンスなのかも知れません。
ただスーパーアグリから何ら公式な発表がない以上は海外サイトの情報などに惑わされる事なく一日本人ファンとしては静かに成り行きを見守りたいと思います。

昨日はじめて国内販売版のレッドブルを飲みました。
近くにセブンイレブンが無いので昨日出掛けた際に購入したのですが少し薄い感じがしました。真中に写っているのがタイで売られているRedBullEXTRAなのですがこちらは炭酸が入っていません。

昨年の大阪モーターショーの際に売られていた瓶に入ったタイのRedBullは、かなり濃かったです。こっちの方が美味しかった気がします。

価格と味では日本のドリンク類には勝てませんよね。
今回のレッドブル日本進出は果たして成功すのでしょうか？？
ちょっと難しい気がします・・どうなんでしょう？？

皆さま昨日は朝からお疲れ様でした。
希望の席がゲット出来た方、そうでなかった方、お疲れ様でした。